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Frota de B737 MAX da United ultrapassará as 200 unidades com a nova encomenda
A United Airlines está decidida. A ordem de encomenda realizada em janeiro, que engloba 65 B737-700s, deixará de existir e as aeronaves serão convertidas em quatro B737-800s e 61 B737 MAXs. Com isso, além de modernizar ainda mais a frota, a norte-americana cortará despesas que chegarão a US$ 1,6 bilhão até 2018. A United passa a receber os B737-800s já em 2017, enquanto a chegada dos B737 MAXs ainda não tem data determinada.
A decisão da companhia acontece um dia após fechar um acordo bilionário com a Embraer. A investida da norte-americana será responsável pela criação de uma frota consistente de 24 aeronaves modelo E175. “O realinhamento de nossas ordens de encomenda muda nosso foco a fim de assegurar que nossos investimentos suportarão nossos ganhos crescentes”, disse o VP Executivo da United, Andrew Levy. “Continuaremos de olho em oportunidades lucrativas no mercado de aeronaves novas ou até mesmo usadas”, completou.
O troca-troca nas encomendas tem a ver diretamente com a estratégia da United de gerar US$ 4,8 bilhões em ganhos até 2020. Para isso, irá introduzir já em 2017 a tarifa “basic economy”, que permitirá aos passageiros pagar pela menor tarifa para seu destino, mas sem aquelas regalias de embarcar antes, escolher assentos ou levar mais de uma peça nas bagagens de mão. “Os novos produtos e serviços proporcionarão benefícios aos nossos clientes e funcionários no processo de embarque, já que cada vez menos pessoas trarão bagagens de mão a bordo”.
