A Gol revelou nesta segunda-feira (10) suas expectativas para o quarto trimestre de 2021. As informações são preliminares e não auditadas. A margem Ebitda no trimestre, por exemplo, está estimada em cerca de 35%, um aumento em relação à do trimestre findo em dezembro de 2020 (29,5%). A receita unitária de passageiro (PRASK) esperada, por sua vez, é maior em cerca de 35%, quando comparada ao mesmo período do ano passado.
A companhia amortizou aproximadamente R$ 200 milhões de dívida no último trimestre do ano, e a liquidez total está estimada em R$ 3,6 bilhões ao fim do 4T21. Para o 4T21, a Gol estima ainda Prejuízo Por Ação (LPA) e Prejuízo Por Ação Depositária Americana (LPADS) de aproximadamente R$ 1,331 e US$ 0,481, respectivamente.
Os custos unitários ex-combustível (CASK ex-comb) deverão reduzir cerca de 12% comparativamente ao quarto trimestre do ano anterior, principalmente devido à melhor produtividade (aumento do ASK, utilização de aeronaves e eficiência operacional), parcialmente compensado pelo aumento de depreciação devido à adição de dez aeronaves líquidas na frota. 
Os custos unitários com combustíveis (CASK comb) deverão aumentar aproximadamente 55% em relação ao mesmo período do ano passado, impactado negativamente pelo aumento do preço médio do QAV em cerca de 75%, parcialmente compensado por uma frota mais eficiente em termos de combustível, resultando em uma redução de 5% no consumo de combustível por hora operada.
Considerando uma base de custo unitário de combustível constante ao trimestre encerrado em dezembro de 2020, a margem EBITDA para o trimestre teria sido de aproximadamente 39%. Sendo assim, a alavancagem financeira da Gol, apresentada pelo indicador Dívida Líquida/EBITDA foi aproximadamente 5,6x no trimestre findo em dezembro de 2021 (4,7x em IFRS-16).
