O aeromóvel que liga os terminais do Aeroporto Internacional de Guarulhos à estação Aeroporto-Guarulhos da Linha 13-Jade da CPTM interrompeu a operação na noite de ontem, ainda em fase de testes, e obrigou passageiros a desembarcar no meio da via. As pessoas a bordo eram funcionários do aeroporto, público que vem utilizando o sistema de forma restrita desde dezembro.
Vídeos que circularam nas redes sociais mostram agentes orientando o desembarque e conduzindo o grupo a caminhar sobre os trilhos até um ponto seguro. Durante o trajeto, usuários manifestaram insatisfação com o episódio. Em uma das gravações, uma passageira questiona se haveria “um transporte decente” para seguir até a estação da CPTM após a ocorrência.
Em nota, a concessionária Aero GRU informou que a interrupção foi uma parada de segurança provocada pelo alto volume de chuvas que atingiu a região. Segundo a empresa, o veículo parou sobre o AMV, Aparelho de Mudança de Via, equipamento que permite a troca de trilhos, e não houve descarrilamento. “Os passageiros foram desembarcados em segurança”, afirmou a concessionária.
O sistema, batizado de AeroGRU, integra o projeto de conexão interna do maior aeroporto do país e começou a operar em fase de testes em dezembro. Por enquanto, o uso é restrito a funcionários, enquanto o consórcio aguarda as certificações finais para liberar o serviço ao público em geral.
O aeromóvel parte da estação Aeroporto-Guarulhos da Linha 13-Jade e percorre cerca de 2,7 quilômetros em via elevada exclusiva, com paradas nos três terminais do aeroporto. A primeira parada é no Terminal 1, dedicado a voos domésticos; seguida pelo Terminal 2, que concentra voos nacionais e algumas rotas internacionais; e pelo Terminal 3, onde estão a maioria das operações internacionais. De acordo com a concessionária, o tempo estimado do percurso completo é de aproximadamente seis minutos.
No sentido contrário, o retorno ocorre pelo mesmo trilho. O projeto prevê três veículos em circulação simultânea e um trecho com área de ultrapassagem entre os terminais 1 e 2 para garantir a fluidez da operação. Quando liberado ao público, o aeromóvel será gratuito e substituirá os ônibus que atualmente fazem a ligação entre a estação da CPTM e os terminais, serviço que também não cobra tarifa.
A capacidade estimada é de até 2.000 passageiros por hora em cada sentido. As composições terão ar-condicionado, Wi-Fi e painéis informativos, enquanto as estações contarão com avisos em tempo real sobre os intervalos entre os veículos. A operação é totalmente automatizada, sem condutor, e monitorada por um centro de controle.
Ainda não há data confirmada para a abertura ao público. A previsão é que a liberação ocorra nos primeiros meses deste ano, após a conclusão das etapas de segurança exigidas por normas internacionais.
No fim de dezembro, o Ministério Público Federal realizou uma vistoria nas instalações para verificar as obras finais do monotrilho nos três terminais. Em nota publicada à época, o MPF indicou que a expectativa era de liberação aos passageiros em janeiro de 2026, com ampliação gradual da operação.
