Transporte irregular de bagagens de mão pode representar uma exposição econômica potencial de US$ 211 milhões/ano (Divulgação/PACER Technology)
Um estudo inédito apresentado no Symposium on Aviation Innovation and Research aponta que o transporte irregular de bagagens de mão pode representar uma exposição econômica potencial de US$ 211 milhões por ano para a aviação doméstica brasileira. A pesquisa identificou que 6,8% das bagagens analisadas ultrapassavam os limites dimensionais estabelecidos pelas companhias aéreas.
O levantamento utilizou o sistema automatizado de visão computacional Pacer BagScan, desenvolvido pela PACER Technology, para monitorar o fluxo de passageiros em um grande aeroporto brasileiro durante 11 dias de operação comercial. Ao todo, foram realizadas mais de 71 mil medições, sendo quase 27 mil associadas individualmente aos passageiros.
Com base nos dados coletados, os pesquisadores estimam que cerca de 18,8 mil bagagens irregulares circulam diariamente pelos aeroportos do país. Considerando as taxas cobradas por excesso de bagagem, o estudo calculou o impacto financeiro potencial para o setor, além de destacar os efeitos negativos sobre a eficiência operacional e a rentabilidade das companhias aéreas.
A pesquisa também verificou que muitos passageiros embarcam com múltiplos volumes de mão, fator que aumenta a complexidade dos processos de embarque e amplia a carga de trabalho das equipes de solo.
Segundo os autores, a adoção de sistemas automatizados de visão computacional pode reduzir a necessidade de intervenções manuais nos portões de embarque, melhorar a gestão da capacidade operacional e fornecer dados em tempo real para apoiar decisões estratégicas.
“O monitoramento automatizado oferece uma solução contínua, objetiva e escalável para enfrentar um problema que afeta custos, eficiência operacional e a experiência dos passageiros”, destacou Giuliano Podalka, CEO da PACER Technology e um dos autores do estudo, ao lado do pesquisador João S. D. Garcia, da Embry-Riddle Aeronautical University, e de Tulio Souza, da Latam Airlines.
De acordo com os pesquisadores, tecnologias como o Pacer BagScan podem contribuir para tornar os processos de embarque mais previsíveis e eficientes, beneficiando tanto aeroportos quanto companhias aéreas diante do crescimento da demanda pelo transporte aéreo no Brasil.
