(Divulgação/Latam)
No Dia do Irmão, comemorado em 5 de setembro, dois irmãos tiveram um motivo a mais para celebrar. No voo LA8022, entre São Paulo/Guarulhos e Buenos Aires/Ezeiza, Wilson Itiberê Jr. e Matheus Itiberê dividiram pela primeira vez a cabine de uma aeronave comercial da Latam.
A experiência, autorizada especialmente para a data, foi um momento raro na rotina da companhia, já que familiares não costumam atuar juntos na mesma cabine durante a operação regular. Para os dois pilotos, porém, a história da aviação começou muito antes daquele voo.
O interesse nasceu em família
Criados em Curitiba, Wilson e Matheus tiveram contato com a aviação desde a infância. O mais velho, Wilson, conta que a profissão ganhou força em sua vida ao observar a trajetória de uma irmã mais velha, que trabalhou como comissária de voo.
“Nós somos quatro irmãos, e temos uma irmã mais velha que foi comissária há muitos anos. Quando eu tinha uns 16, 17 anos, me reacendeu esse entusiasmo tão grande de ser piloto”, relembra.
Wilson ingressou na Latam em 2007, como copiloto de Airbus A320, e construiu toda a carreira na companhia. Ao longo dos anos, também voou Boeing 777 e atualmente é comandante de A320.
Matheus percorreu um caminho semelhante, passando por aeroclube, instrução de voo e aviação executiva antes de ingressar na Latam, em 2024, como copiloto de A320.
Uma cabine, duas gerações de experiência
A relação entre os irmãos também se transformou em uma espécie de parceria profissional. Mesmo trabalhando em diferentes momentos da carreira, os dois mantêm uma troca constante sobre procedimentos, atualizações técnicas e situações da operação.
“A gente sempre conversa. Tudo que muda, a gente vai trocando. Às vezes, um tem uma dúvida, aí o outro fala uma visão diferente. Então, é uma conexão direta”, explica Wilson.
Para Matheus, ter o irmão mais experiente por perto foi especialmente importante quando começou a trabalhar na aviação comercial.
“Principalmente quando eu entrei, ele me ajudou muito com coisas que eu não fazia ideia que aconteciam. Dúvidas, às vezes elementares, mas que quem está na linha aérea consegue explicar de forma muito mais palpável”, afirma.
A influência também veio no sentido inverso: ver a trajetória de Wilson ajudou a fortalecer em Matheus o desejo de seguir a mesma profissão.
“Desde pequeno, eu já tinha esse interesse pela aviação, mas foi vendo a trajetória do meu irmão que isso ganhou ainda mais força. Voar com ele pela primeira vez em uma operação comercial foi algo muito especial”, conta.
Antes, apenas um voo de avião pequeno
Apesar de terem a aviação como profissão em comum, aquela não era a primeira vez que os irmãos voavam juntos. Mas a experiência anterior tinha sido bem diferente: ocorreu em um avião pequeno, no aeroclube, quando Matheus era o comandante e Wilson estava como passageiro.
O voo LA8022 marcou, portanto, a primeira vez que os dois dividiram a cabine em uma operação comercial de linha aérea.
Quando viu a escala, Wilson não escondeu a emoção. “Quando saiu a escala do voo, foi felicidade mil. A gente tem vários marcos na carreira, e esse vai ser mais um momento marcante, inesquecível para mim”, afirma.
Matheus também resume a experiência como um daqueles momentos que ficam na memória: “Foi muito especial mesmo. Quando saiu o voo, você fica até pensando em um monte de coisas e percebe que deu certo”.
O interesse nasceu em família
Criados em Curitiba, Wilson e Matheus tiveram contato com a aviação desde a infância. O mais velho, Wilson, conta que a profissão ganhou força em sua vida ao observar a trajetória de uma irmã mais velha, que trabalhou como comissária de voo.
“Nós somos quatro irmãos, e temos uma irmã mais velha que foi comissária há muitos anos. Quando eu tinha uns 16, 17 anos, me reacendeu esse entusiasmo tão grande de ser piloto”, relembra.
Wilson ingressou na Latam em 2007, como copiloto de Airbus A320, e construiu toda a carreira na companhia. Ao longo dos anos, também voou Boeing 777 e atualmente é comandante de A320.
Matheus percorreu um caminho semelhante, passando por aeroclube, instrução de voo e aviação executiva antes de ingressar na Latam, em 2024, como copiloto de A320.
