A Air Europa projeta ampliar em 10% sua oferta global de assentos em 2027 e enxerga novas oportunidades de crescimento no Brasil nos próximos anos. Em entrevista ao M&E durante a Abav Expo 2026, Gonzalo Romero, country manager Brasil e Argentina da companhia, destacou o peso do mercado brasileiro na estratégia da aérea e antecipou novidades previstas para a frota a partir de 2028.
O momento coincide com as comemorações pelos 40 anos da Air Europa, que serão completados em novembro. Atualmente, a companhia conta com uma frota de 60 aeronaves e mantém operações diretas do Brasil para Madri a partir de São Paulo e Salvador.
“Brasil para nós é um mercado super estratégico. Não só quando pensamos no passageiro que voa para Madri, mas também nos passageiros que vão além de Madri. A Air Europa tem um hub muito forte de conectividade em Madri e temos mais de 50 destinos na Europa”, afirmou Romero.
Air Europa prepara nova frota para 2028
Um dos principais movimentos da companhia para os próximos anos será a ampliação da frota. Segundo o executivo, a Air Europa assinou contrato para a chegada de 40 novas aeronaves Airbus A350, que deverão abrir espaço para novas oportunidades de expansão a partir de 2028, inclusive no mercado brasileiro.
“Com a chegada das novas aeronaves, em 2028, com certeza vamos ter oportunidades adicionais para o Brasil. Por enquanto, estamos focados em fortalecer ainda mais a experiência de viagem do passageiro brasileiro para a Europa e posicionar nossa marca e nosso diferencial de atendimento”, explicou.
As novas aeronaves também marcarão a estreia de uma terceira classe de serviço na companhia. Além da Business e Economy, atualmente disponíveis, a Air Europa pretende oferecer a Premium Economy.
“Achamos que nos próximos anos a indústria como um todo vai continuar crescendo. A Air Europa vai crescer 10% em assentos em 2027, em nível global. Estamos enxergando principalmente a América Latina como uma região que continuará evoluindo em demanda”, disse.
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Air Europa On reforça experiência a bordo
Enquanto prepara a expansão da frota, a companhia concentra esforços no Air Europa On, programa lançado em junho para renovar a experiência dos passageiros. As mudanças abrangem alimentação, bebidas, entretenimento, conectividade e serviços oferecidos durante os voos.
Entre os avanços citados por Romero está a melhora da conexão Wi-Fi a bordo, cuja velocidade, segundo o executivo, foi multiplicada por cinco. A Business Class também recebeu novidades relacionadas ao entretenimento e ao conforto dos passageiros, incluindo equipamentos com cancelamento de ruído.
“Estamos implementando diferentes melhorias no serviço a bordo. A Air Europa hoje, com o programa Air Europa On, está reforçando realmente o seu produto”, destacou.
A companhia também ampliou sua malha em 2026, com novos destinos e frequências. Entre as cidades mencionadas pelo executivo estão Sevilha e Oviedo, na Espanha, além de Düsseldorf, Genebra e Johannesburgo.
Madri como porta de entrada para a Europa
Romero também destacou o papel do hub de Madri na estratégia para o mercado brasileiro. A estrutura permite distribuir os passageiros provenientes do Brasil para diferentes destinos europeus, aproveitando a oferta de mais de 50 cidades atendidas pela companhia no continente.
“A Air Europa tem um hub de conexões muito forte em Madri. As conexões são rápidas, fáceis e muito fluidas. Isso é importante principalmente para o passageiro brasileiro que segue viagem para outros destinos na Europa”, afirmou.
Sobre a Copa do Mundo de 2030, que terá Espanha, Portugal e Marrocos entre os países-sede, Romero afirmou que a companhia ainda não identifica uma movimentação significativa relacionada ao evento. A expectativa é de que a demanda comece a ganhar força conforme a competição se aproxime e avancem as etapas de classificação das seleções.
