O Grupo Air France-KLM está operando no Brasil com o maior nível de capacidade de sua história, segundo Guilhem Mallet, diretor-geral do grupo para a América Latina. Em entrevista exclusiva ao Mercado & Eventos durante a Abav Expo 2026, o executivo destacou a expansão da operação em São Paulo, Rio de Janeiro, Fortaleza e Salvador, além da estratégia de ampliar a presença em outros mercados da região.
“É um momento muito importante para a Air France-KLM aqui no Brasil e na América Latina, porque a gente tem um nível de operação, de números de voos e de capacidade que é o maior que a gente já viu na história da Air France-KLM no Brasil”, afirmou.
Segundo Mallet, o crescimento da capacidade também alcança outros mercados da região, entre eles Peru, Panamá e Colômbia.
“A gente também está colocando mais capacidade em mercados como o Peru, Panamá e Colômbia, onde a gente está vendo também um dinamismo muito importante no mercado”, disse.
Novos aviões chegam à operação
A estratégia de crescimento vem acompanhada pela renovação da frota utilizada pelo grupo. A Air France conta com o Airbus A350 em sua operação, enquanto a KLM utiliza o Boeing 787, conhecido como Dreamliner.
“A gente fez investimento em aviões de nova geração. A gente tem A350 pela Air France, tem o Dreamliner. São aviões de nova geração, mais sustentáveis também em termos de emissão de CO2 por passageiro”, afirmou.
Mallet também destacou a ampliação da oferta de cabines e serviços voltados ao passageiro que busca produtos premium.
“A gente tem uma nova Premium, uma nova Business Class e temos a La Première. São Paulo é o único mercado da América Latina onde a gente tem La Première. A gente oferece um produto a bordo muito premium, de gastronomia, em termos de serviço, em termos de tecnologia, Wi-Fi a bordo com velocidade muito alta e de graça para o passageiro”, afirmou.
Gastronomia ganha espaço nos voos
A experiência de bordo também envolve a participação de profissionais da gastronomia e do setor de vinhos. Entre os nomes citados por Mallet está o chef Rodrigo Oliveira, do restaurante Mocotó, em São Paulo. O executivo também mencionou a seleção de vinhos realizada pelo sommelier Olivier Poussier.
“Na KLM, a gente tem o chef Rodrigo Oliveira, do Mocotó, assinando os menus da World Class. Na Air France, temos chefs que estão assinando os menus”, afirmou.
Rota entre Paris e Salvador completa dois anos
A operação entre Paris e Salvador está entre os movimentos recentes de expansão da Air France no Brasil. A rota completa dois anos em outubro e representa a presença da companhia no Nordeste brasileiro.
“A gente sempre está monitorando oportunidades de crescimento aqui no Brasil e na América Latina. Quando a gente está vendo oportunidades para crescimento, a gente está aproveitando. É assim que a gente começou a operar a rota para Salvador”, afirmou.
O executivo também relacionou a expansão à demanda corporativa, especialmente pelos produtos de cabine de maior valor.
“O mercado corporativo funciona muito bem. A gente já tem um reconhecimento muito forte. A parte corporativa é uma demanda muito forte justamente para esses produtos premium, Business, Premium e La Première”, disse.
Relação com agentes de viagens
A estratégia comercial também envolve uma aproximação com agentes de viagens, TMCs, consolidadoras e OTAs. Segundo Mallet, o contato com esses parceiros faz parte da rotina da equipe comercial no Brasil.
“A gente tem uma parceria de grande proximidade com o trade, com as TMCs. A gente está trabalhando com uma grande proximidade com as TMCs sobre a parte corporativa.
O executivo destacou ainda a atuação da equipe de vendas responsável pelo relacionamento com os parceiros.
“A gente tem um time de vendas muito importante aqui, com o diretor de vendas e um time com executivos de vendas que têm essa relação diária com todos os vendedores. É superimportante para a gente”, disse.
Sustentabilidade entra nas negociações
A pauta de sustentabilidade também passou a fazer parte das conversas comerciais da companhia com empresas e agências de viagens. O grupo avalia acordos que incluam compromissos relacionados ao tema.
“A gente está discutindo possibilidade de assinar contratos sustentáveis com algumas empresas e algumas agências de viagem”, afirmou. “O primeiro ponto são aviões de última geração. Trazendo um A350, o nível de emissão de CO2 por passageiro está muito mais baixo”, disse.
Outra frente citada pelo executivo é a ecopilotagem, que envolve procedimentos adotados durante a operação dos voos.
“São basicamente os pilotos que estão usando metodologias de pilotagem para reduzir as emissões de CO2”, afirmou.
O grupo também trabalha com clientes corporativos e agências em iniciativas relacionadas à sustentabilidade.
“A gente está trabalhando nesse público com várias empresas, pequenas empresas, grandes empresas e também agências de viagens para trabalhar nessa parte”, disse.
Mallet assume liderança de 17 mercados
A nomeação de Guilhem Mallet amplia sua atuação dentro do Grupo Air France-KLM. Com mais de duas décadas de carreira na companhia, o executivo já passou por áreas como vendas, marketing, revenue management, comércio eletrônico, alianças e desenvolvimento de negócios.
Antes de assumir a América Latina, Mallet ocupava o cargo de vice-presidente de Vendas Corporativas em Paris. Também foi diretor de Alianças para as Américas e gerente-geral da Air France-KLM no México.
Entre 2015 e 2018, esteve baseado em São Paulo como diretor da parceria entre Air France-KLM e Gol, participando da implementação da aliança entre as duas empresas.
A nova estrutura regional contempla oito mercados com operação direta do grupo: Argentina, Brasil, Chile, Colômbia, Costa Rica, Equador, Panamá e Peru. Outros nove mercados são atendidos por meio de parceiros comerciais.
“A América Latina é uma região dinâmica, com enorme potencial de crescimento e grande importância estratégica para o Grupo Air France-KLM”, afirmou Mallet no anúncio de sua nomeação.
Air France e KLM terão posicionamentos distintos
A estratégia comercial também prevê uma diferenciação entre as duas marcas do grupo. A Air France será trabalhada com foco na conexão entre Brasil e Europa, enquanto a KLM terá a inovação como um dos eixos de posicionamento.
“O posicionamento que a gente está querendo trazer realmente é esse: a Air France como a melhor companhia internacional para viajar do Brasil até a Europa e a KLM como a companhia mais inovadora”, afirmou.
A nova estrutura regional busca integrar as operações comerciais dos diferentes mercados e ampliar o contato com clientes e parceiros.
Brasil permanece entre os mercados centrais
Com a capacidade já ampliada, o grupo pretende acompanhar o comportamento da demanda e identificar oportunidades para novos movimentos na região. O mercado brasileiro aparece entre os principais focos dessa estratégia.
“A gente já está no nível histórico de operações aqui na América Latina e especialmente no Brasil. A gente está vendo um dinamismo muito forte do mercado brasileiro”, disse.
Ao ser questionado sobre o principal ponto que gostaria de destacar sobre a operação regional, Mallet voltou a falar sobre a presença do grupo no mercado.
“O mais importante, eu acho, é o tamanho da gente aqui no Brasil e na América Latina e a qualidade de todos os produtos.”
