Uma rota ferroviária contínua conecta Lagos, no sul de Portugal, a Singapura, totalizando 18.755 quilômetros. O trajeto envolve passageiros que planejam a viagem por conta própria, cruzando 13 países da Europa e da Ásia, ao longo de cerca de 21 dias. A jornada é feita por meio da combinação de diferentes trens e operadoras, com trocas ao longo do caminho, e existe devido à expansão das redes ferroviárias internacionais, apesar de interrupções pontuais causadas por restrições geopolíticas.
O itinerário passa por Espanha, França, Alemanha, Polônia, Bielorrússia, Rússia, Mongólia, China, Laos, Tailândia e Malásia. Ao longo do percurso, os trens operam em velocidades distintas, que variam de cerca de 300 km/h em trechos europeus a aproximadamente 80 km/h em ferrovias asiáticas.
A viagem não é feita com um único bilhete ou trem. O passageiro precisa combinar passagens de diferentes operadoras ferroviárias e, em alguns pontos, utilizar meios alternativos de transporte devido a trechos suspensos ou sem ligação direta. Atualmente, por exemplo, o percurso ferroviário entre Paris e Moscou permanece interrompido em razão de sanções relacionadas à guerra na Ucrânia.
O custo estimado varia conforme a classe escolhida e o número de conexões, partindo de cerca de US$ 1.200 em tarifas básicas e podendo ultrapassar US$ 3.000 em cabines de categoria superior, sem incluir despesas com hospedagem, alimentação e vistos. Para completar o trajeto, são exigidos os vistos para os diferentes países ao longo da rota.
Até recentemente, a ligação ferroviária mais longa era a rota entre Londres e Singapura. Com a ampliação das redes ferroviárias na Europa e na Ásia, Portugal passou a ser o ponto inicial do trajeto atualmente considerado o mais extenso do mundo em operação combinada de trens.
*Com informações de The News e Gabriella Pawlowski, Travel.
