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A350-1000 decolou pela primeira vez na história nesta quinta-feira (24)
Festa em Tolouse, na França. Após anos de investimento contínuo no programa de desenvolvimento do A350 XWB, enfim saiu do forno e ganhou os céus da Europa o 1° A350-1000 de testes da história da Airbus. O primeiro voo oficial de teste do A350-1000 aconteceu na manhã desta quinta-feira (24), data que que marca o começo do processo de certificação da aeronave e de uma série de testes de voo e solo, que deve terminar no fim de 2017.
O voo decolou exatamente às 10h42 (hora local) do Aeroporto de Tolouse-Blagnac com os pilotos de teste, Hugues van der Stichel e Frank Chapman, no comando da aeronave. Dividindo o mesmo cockpit, o engenheiro de voo, Gerard Maisonneuve, também acompanhou a operação. Ao todo, seis membros da Airbus estavam a bordo, incluindo Patrick du Che, Emanuele Constanzo e Stephane Vaux, também engenheiros da Airbus.
Voo de teste contou com a participação de seis membros da Airbus
Na primeira parte dos testes, o A350-1000 foi levado a uma altitude inicial de 15.000 pés e inicialmente deixou os flaps na posição 03 e o trem de pouso extendido. Com isso, tiveram a oportunidade de checar a pressurização e logo desacelerar para 268km/h, a menor velocidade permitida pela configuração inicial do equipamento. Logo depois, a aeronave chegou a máxima velocidade com a configuração de flaps 3 e não sentiu nenhuma vibração como era o esperado. O trem de pouso logo foi recolhido, extendido e depois recolhido outra vez.
Quatro engenheiros e dois pilotos de testes participaram do voo inicial do A350-1000
A Airbus planeja utilizar três aeronaves nesta campanha de testes. Além do MSN 059, utilizado nesta quinta-feira (24), o MSN071 e o MSN065 estarão prontos para serem testados em breve. O MSN 071 ganhará os céus já nas proximas semanas, enquanto o MSN065 acabou de ter a cabine de passageiros instalada.
Previsão é que o primeiro A350-1000 entre em serviço no começo de 2018 nas asas da Qatar Airways
A previsão da fabricante francesa é concluir os testes em menos de um ano e, deste modo, entregar a primeira aeronave à Qatar Airways no fim de 2017 ou no começo de 2018. Com 73.8 metros de comprimento, o A350-1000 é oito metros maior do que o A350-900 e foi desenhado para transportar cerca de 360 passageiros, dependendo da configuração. Atualmente, existe 195 ordens de encomenda para o modelo, que concorrerá com o B777-300ER.
