Neste mês, o Ministério de Portos e Aeroportos vai retomar as negociações com o Tribunal de Contas da União (TCU), o Aeroporto Galeão e a prefeitura do Rio de Janeiro para aumentar gradativamente o número de voos que decolam do Santos Dumont, com objetivo de melhorar a conectividade aérea do Rio de Janeiro, especialmente em um cenário onde a movimentação de passageiros tem se intensificado.
A expectativa é que, com a ampliação dos voos, o Santos Dumont se torne um hub ainda mais relevante para o tráfego aéreo nacional, contribuindo para o desenvolvimento econômico da cidade e do estado.
Em contrapartida o prefeito do Rio, Eduardo Paes usou o X, na manhã deste domingo (2), para criticar a intenção de retomada:
“Deve ter gente no governo do presidente Lula que não gosta dele! Insistem em desfazer o maior acerto dele com o Rio. Vai entender…..Não passarão!”.
Uma crítica que já havia sido feita em dezembro do ano passado, quando o governo federal anunciou estudar essa flexibilidade: “O lobby dessa gente é um negócio inacreditável! Não acontecerá. Não bastasse o impacto no Galeão e na economia do Rio, as restrições ambientais e no trânsito da região já são motivos mais do que suficientes para normas Estaduais e municipais serem aplicadas impedindo esse aumento”.
Vale lembrar que entre os anos de 2015 a 2022, o número de passageiros do Galeão chegou a despencar 65%, fazendo com que o aeroporto de Santos Dumont chegasse a operar acima da capacidade, com mais de 11 milhões de passageiros por ano. Em 2023, foi determinado pelo Ministério de Portos e Aeroportos que a quantidade de passageiros não poderia passar de 6,5 milhões. Como consequência, o terminal internacional do Rio passou a receber mais companhias aéreas e novas rotas, já que detém tem a maior pista comercial do país e capacidade para 37 milhões de passageiros ao ano.
Em 2024, fechou o ano acima dos níveis do período pré-pandemia, atingindo 14,4 milhões de passageiros internacionais e domésticos em 2024 – 82% a mais que em 2023.
