Tráfego aéreo de passageiros no Brasil vai mais do que dobrar até 2042, prevê Airbus

Espera-se que o tráfego de passageiros na América Latina quase duplique nas próximas duas décadas – aumentando de 0,44 viagens anuais per capita em 2019 para 0,87 viagens anuais per capita em 2042 (Eric Ribeiro/M&E)

Um dos principais fabricantes de aeronave do mundo, a Airbus divulgou sua mais nova previsão atualizada para a aviação comercial em relação aos próximos 20 anos. Espera-se, por exemplo, que o tráfego de passageiros na América Latina quase duplique nas próximas duas décadas – aumentando de 0,44 viagens anuais per capita em 2019 para 0,87 viagens anuais per capita em 2042.

De acordo com o último Airbus Global Market Forecast (GMF), as taxas de viagem per capita quase duplicarão no México, enquanto na Argentina, Brasil, Chile e Colômbia, as taxas mais do que dobrarão. O aumento da tendência para voar na região como um todo é impulsionado pelo crescimento projetado da classe média de 400 milhões para 490 milhões de pessoas até 2042, representando 67% da população da América Latina e do Caribe.

De acordo com o último Airbus Global Market Forecast (GMF), as taxas de viagem per capita quase duplicarão no México, enquanto na Argentina, Brasil, Chile e Colômbia, as taxas mais do que dobrarão

O tráfego geral crescerá 2,2% nos próximos 20 anos, o equivalente a 2.390 novas aeronaves de passageiros e de cargas em duas décadas. Dessas 2.390 novas aeronaves, 190 serão widebodies e 2.200 serão de corredor único. Esse número representa 92%% das novas entregas na América Latina, o que tornará o mercado da região predominantemente de aeronaves de corredor único.

O estudo da Airbus para a América Latina também projeta um aumento do tráfego de passageiros de 3,5% ao ano, dobrando assim nos próximos 20 anos. O tráfego doméstico crescerá a uma taxa maior, de 3,8% ao ano, enquanto o tráfego intra-América Latina e Caribe crescerá 3,2%.

Frota em serviço da América Latina quase dobrará das 1.440 aeronaves atualmente em serviço para 2.630 nas próximas duas décadas (Divulgação)

Com isso, a frota em serviço da América Latina quase dobrará das 1.440 aeronaves atualmente em serviço para 2.630 nas próximas duas décadas. Dessas, 240 aeronaves permanecerão, 1.200 apoiarão a substituição de aeronaves menos eficientes em termos de combustível e 1.190 aeronaves serão responsáveis pelo crescimento da demanda.

LOW-COST E CARGO – Além disso, a chegada das transportadoras de baixo custo (LCCs) tornou as viagens aéreas mais acessíveis, representando 50% do total de assentos oferecidos em nível doméstico na América Latina. O Brasil e o México apresentam as maiores entradas do modelo de LCC na região. Já o crescimento do e-commerce na América Latina levou ao aumento da demanda por serviços de carga aérea nas últimas duas décadas e que quase dobrará até 2042.

BACKLOG – A Airbus já vendeu mais de 1.150 aeronaves na América Latina e no Caribe. Mais de 750 estão em operação em toda a região, com mais de 520 na carteira de pedidos, representando uma participação de mercado de 58% das aeronaves de passageiros em serviço. Desde 1994, a Airbus garantiu 75% dos pedidos líquidos na região.