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Pierfrancesco Vago, presidente-executivo da Divisão de Cruzeiros do Grupo MSC (Bernard Biger)
A Divisão de Cruzeiros do Grupo MSC e o estaleiro Chantiers de l’Atlantique celebraram a entrega do MSC Euribia, última evolução da popular classe Meraviglia e o segundo navio da Companhia movido a GNL (Gás Natural Liquefeito), o combustível marítimo mais limpo disponível em escala atualmente. A cerimônia de inauguração está marcada para junho deste ano.
O navio possui uma série de tecnologias ambientais inovadoras, incluindo um avançado sistema de tratamento de águas residuais e gerenciamento de resíduos. Ele também foi projetado pensando no futuro, permitindo que incorpore facilmente futuras inovações sustentáveis, como combustíveis sintéticos neutros em carbono e outras alternativas, assim que estiverem disponíveis em escala.
A cerimônia de inauguração do Euribia está marcada para junho deste ano (Bernard Biger)
A expectativa é que ele seja o navio de cruzeiro com o melhor desempenho do mundo, superando os requisitos mais recentes do IMO Energy Efficiency Design Index. Quando em operação, o navio emite até 19% menos gases de efeito estufa por passageiro, por dia, em comparação com os outros navios da mesma classe que utilizam combustíveis marítimos convencionais. Isso equivale até 44% menos emissões de gases de efeito estufa (GEE) por hóspede por dia quando comparado com os navios construídos há apenas 10 anos.
“Com a entrega do MSC Euribia, demos mais um grande passo em direção à nossa meta de zero emissões líquidas de GEE. Juntamente com suas muitas inovações ambientais, o MSC Euribia apresenta um design verdadeiramente inovador em eficiência energética, que proporcionará uma enorme redução nas emissões de GEE ao longo de sua vida útil”, disse Pierfrancesco Vago, presidente-executivo da Divisão de Cruzeiros do Grupo MSC.
O navio possui uma série de tecnologias ambientais inovadoras (Bernard Biger)
Laurent Castaing, gerente geral do estaleiro Chantiers de l’Atlantique, disse: “Estou muito orgulhoso da força do relacionamento entre a MSC Cruzeiros e o Chantiers de l’Atlantique. Este 5º e último navio da Classe Meraviglia marca a conclusão do que já é uma série muito eficiente e a continuação de nossos inovadores projetos ambientais comuns”.
A Cerimônia da Moeda do MSC World America
Cerimônia da Moeda do MSC World America (Bernard Biger)
A Cerimônia da Moeda do terceiro navio movido a GNL da frota da MSC Cruzeiros e o primeiro com esse combustível que terá como base os Estados Unidos, o MSC World America, também aconteceu nessa quarta-feira (31), sendo mais um passo rumo à criação de um mundo onde a tecnologia encontra a inovação para uma experiência de cruzeiro mais sustentável.
O novo navio, previsto para 2025, apresentará muitas das inovações ambientais presentes no MSC Euribia, mas com outras adicionais, como tecnologia pioneira para praticamente eliminar o escape de metano do GNL durante a operação. As duas madrinhas desta tradicional cerimônia foram Silvia Turbia, da Divisão de Cruzeiros da MSC, e Séverine Blandin, do Chantiers de l’Atlantique.
Henri Doyer, Diretor do Programa Chantier de l’Atlantique MSC, comentou: “Esse 19º navio – o segundo da Classe World – é o resultado de uma longa parceria entre a MSC Cruzeiros e o estaleiro Chantiers de l’Atlantique. Tenho o prazer de anunciar que o MSC World Europa, o MSC Euribia e o MSC World America são os 3 navios mais eficientes energeticamente e mais ecológicos na indústria de cruzeiros do mundo.”
