Buser
Plataforma amplia parcerias em 2025 e projeta novo crescimento no volume de passageiros em 2026 (Divulgação/Buser)

A Buser ampliou a atuação do seu marketplace e alcançou a marca de cerca de 1 milhão de trechos ofertados mensalmente na plataforma. A estratégia, baseada na diversificação do modelo de negócios, tem se consolidado como um dos principais vetores de crescimento da empresa no setor rodoviário.

A iniciativa começou em 2021 e ganhou tração nos últimos anos. Na comparação entre 2025 e 2024, a Buser registrou um crescimento de aproximadamente 50% no número de empresas ativas comercializando passagens pelo aplicativo. Atualmente, mais de 105 viações utilizam a tecnologia da empresa para digitalizar vendas e ampliar o alcance junto a novos perfis de consumidores.

Desde 2024, o marketplace contribuiu para o transporte de milhões de passageiros. Para 2026, a expectativa da companhia é manter o ritmo de crescimento, com aumento no volume de usuários transportados em relação ao ano anterior.

A expansão do portfólio de parceiros inclui empresas tradicionais do transporte rodoviário nacional, como Eucatur, Rio Doce, Guerino Seiscento, Xavante, Luxor, RodeRotas, Satélite Norte, Adamantina e Expresso Nordeste, que passaram a utilizar a plataforma como canal adicional de vendas.

Segundo Sávio Caríssimo, head de Supply da Buser, o avanço do marketplace reforça a coexistência de diferentes modelos de negócio no setor. “O marketplace é uma via de duas mãos. Para o viajante, oferecemos uma plataforma integrada com mais opções e preços. Para as viações, somos uma ferramenta de vendas e inteligência de mercado”, afirma.

Estratégia da Buser em 2026

Com um novo ponto no Shopping Bossa Nova Mall e mais 13 embarques espalhados pela cidade, startup deve dobrar a demanda até o final de fevereiro Buser
(Divulgação/Buser)

A estratégia da Buser também prioriza rotas de alta demanda e maior capilaridade regional. O marketplace cobre atualmente todos os estados do país e concentra participação relevante em trechos como São Paulo–Rio de Janeiro e São Paulo–Belo Horizonte. A atuação se estende ainda a rotas turísticas, conexões no interior e trajetos de longa distância na região Norte, como Manaus–Boa Vista.

Para 2026, a empresa informa que testa novas frentes de negócio e ferramentas de gestão voltadas ao aprimoramento da parceria com as viações e à ampliação da digitalização no transporte rodoviário.