Durante a final da Copa do Mundo, os aeroportos do município do Rio de Janeiro (Galeão, Santos Dumont e Jacarepaguá) tiveram o recorde de pousos e decolagem com 1.761 movimentos. O maior número de voos em um mesmo aeroporto foi durante a semifinal do Mundial, no aeroporto de Guarulhos, que contou com 1.040 movimentos em um único dia. Esses dados foram apresentados durante o primeiro painel “O gerenciamento do tráfego aéreo em grandes eventos e legados” do encontro ‘Aviação em Debate’, organizado pela Associação Brasileira das Empresas Aéreas (Abear) em parceria com o Instituto Alberto Luiz Coimbra de Pós-graduação e Pesquisa de Engenharia (Coppe/UFRJ).
De acordo com Centro de Gerenciamento da Navegação Aérea (CGNA) – órgão responsável por gerenciar o fluxo aéreo no Brasil – o tráfego aéreo teria um aumento de duas vezes mais que o esperado na final do Campeonato e atingiria o triplo de voos previstos, caso o jogo da final tivesse sido Brasil X Argentina.
O órgão ainda declarou que embora o evento tenha trazido muitos pontos positivos para o setor – como integração das empresas aéreas, tomada de decisão colaborativa e um projeto estruturado especificamente para os aeroportos brasileiros – alguns pontos negativos ainda precisarão ser melhor trabalhados para as Olimpíadas.
“A malha aérea é uma de nossas principais preocupações no momento, percebemos que ela não está 100% consolidada e queremos fortalecê-la”, apontou o Cel. Bertolino da CGNA. A falta de planos de voos e a geração de informações conflituosas também foram apontados por Bertolino como pontos que necessitam de melhorias. “Para os Jogos Olímpicos vamos treinar pilotos e técnicos para que os planos de voos seja mais consistentes”, finalizou.
