Divulgados os resultados operacionais e financeiros da Gol, com destaque para as vendas superando o pré-pandemia e o lucro bilionário no primeiro trimestre, o Conselho de Administração da Gol comentou sobre os resultados, segundo ele, uma consequência do contínuo investimento em ser a melhor companhia e refletindo o capital social acumulado ao longo de duas décadas de colaboração com clientes, colaboradores, fornecedores e investidores.
A receita líquida, por exemplo, com o transporte de passageiros cresceu significativamente no primeiro trimestre devido à forte recuperação no mercado doméstico. Em janeiro e fevereiro, os patamares de comercialização superaram o mesmo período pré-pandêmico em 2019 em 10% e 30%, respectivamente – valores que expandiram para 60% em março de 2022, alavancados pelo aumento de 63% nas vendas para corporativo e bleisure (leisure + business).
Em janeiro e fevereiro, os patamares de comercialização superaram o mesmo período pré-pandêmico em 2019 em 10% e 30%, respectivamente – valores que expandiram para 60% em março de 2022tt2
Segundo o Conselho de Administração da Gol, esse crescimento foi impulsionado pelo reajuste nos preços das passagens decorrente do aumento nos preços do QAV. Agora, por falar em participação no mercado doméstico, a Gol atingiu 38,5% no 1T22 e teve regularidade de 99,7%. A companhia cresceu sua capacidade em 14,7% relativamente ao 4T21, com a retomada mais robusta nos principais aeroportos brasileiros, como o de Congonhas.
CORPORATIVO – Mudanças importantes na malha da Gol começaram no fim de março para possibilitar a retomada vigorosa do segmento corporativo. A companhia incrementou a oferta em cerca de 30% no aeroporto de Congonhas, e em 100% no de Curitiba. Já o hub em Salvador contou com 10 novos destinos: Belém, Cuiabá, Curitiba, Florianópolis, Goiânia, Palmas, Porto Alegre, Recife, São Luis e Campinas, representando um aumento de 33% em número de decolagens comparado ao 1T19.
Mudanças importantes na malha da Gol começaram no fim de março para possibilitar a retomada vigorosa do segmento corporativo. A companhia incrementou a oferta em cerca de 30% no aeroporto de Congonhas, e em 100% no de Curitiba. Já o hub em Salvador contou com 10 novos destinos
“Acreditamos fortemente que essa nova malha, cautelosamente estudada nos últimos meses e em operacionalização nesse exato momento, nos posicionará para servir o atual crescimento da demanda – especialmente no segmento corporativo. Nossa frota com um único tipo de aeronave é um enorme diferencial competitivo, pois nos assegura grande flexibilidade para rápidos ajustes à nossa malha”, comentou Celso Ferrer, VP de Operações da Gol.
Liquidez supera os R$ 3 bilhões
A Gol está mudando seu foco para melhorar a produtividade de sua frota e rentabilidade por meio de investimentos essenciais em Capex e o repagamento de passivos operacionais. Por falar nisso, a dívida de curto prazo da companhia foi R$ 721 milhões. A Gol não possui amortizações significativas de dívidas nos próximos doze meses, e tem linhas de financiamentos de longo prazo para a aquisição das novas aeronaves B737 MAX.
A liquidez da Gol totalizou R＄3,3 bilhões ao final do 1T22. “Embora tenhamos observado um aumento na nossa alavancagem, decorrência da aceleração na transição da frota, estamos otimistas que a melhoria do EBITDA nos levará a uma relação dívida líquida/EBITDA de aproximadamente 8x ao final de 2022,” complementou Richard Lark.
