A MSC Cruzeiros e o estaleiro Chantiers de l’Atlantique, da França, celebraram nesta semana um novo capítulo em sua parceria de mais de duas décadas. Durante um evento em Saint-Nazaire, as empresas anunciaram a encomenda de dois novos navios da Classe World, que serão entregues em 2030 e 2031. Avaliados em 3,5 bilhões de euros, os pedidos elevam para quase 7 bilhões de euros o total de encomendas feitas pela companhia apenas em 2025.
A celebração foi marcada por uma dupla cerimônia simbólica: o teste de flutuação do MSC World Asia e a tradicional Cerimônia da Moeda do MSC World Atlantic, ambos em fase de construção. Os novos contratos consolidam o investimento total da MSC Cruzeiros na França em 10,5 bilhões de euros, refletindo a confiança da companhia na expertise do estaleiro e no futuro do turismo marítimo europeu.
Pierfrancesco Vago, presidente executivo da Divisão de Cruzeiros do Grupo MSC, destacou a importância da parceria e o compromisso com a inovação sustentável. “Hoje celebramos um momento de orgulho, com marcos que simbolizam o nosso futuro. A Classe World representa nossa visão de estabelecer novos padrões para o futuro dos cruzeiros. Esses navios estão entre os mais eficientes do mundo em termos energéticos, e seguimos comprometidos com o uso do GNL e com os combustíveis renováveis do futuro”, afirmou.
Laurent Castaing, diretor-geral do Chantiers de l’Atlantique, também celebrou a expansão da série. “Agradecemos profundamente à MSC Cruzeiros por sua confiança renovada. O que nosso estaleiro está conquistando hoje é verdadeiramente excepcional — quatro novos navios encomendados em 2025. A série Classe World é um testemunho da expertise das nossas equipes e da visão da MSC”, ressaltou.
A construção dos novos navios, batizados provisoriamente como World Class 7 e World Class 8, está prevista para começar em 2029. Cada embarcação da Classe World é projetada como um destino em si, combinando design arrojado, áreas temáticas e experiências imersivas que refletem o conceito de “viagem em transformação”, proposto pela MSC.
Atualmente, a Classe World inclui o MSC World Europa (2022), o MSC World America (2025), o MSC World Asia (2026) e o MSC World Atlantic (2027). Com os novos contratos, a série passará a ter oito navios, todos equipados com motores bicombustíveis a gás natural liquefeito (GNL), tecnologia que permitirá o uso de biocombustíveis e combustíveis sintéticos à medida que estiverem disponíveis comercialmente.
O MSC World Asia, que teve seu teste de flutuação realizado durante o evento, será entregue em novembro de 2026 e navegará pelo Mediterrâneo em roteiros de sete noites, com escalas em Barcelona, Marselha, Gênova, Civitavecchia, Messina e Valeta. Já o MSC World Atlantic, cuja construção foi marcada pela Cerimônia da Moeda, entrará em operação em 2027 com itinerários pelo Caribe, partindo de Port Canaveral, nos Estados Unidos.
As madrinhas do MSC World Atlantic foram Lynn Torrent, presidente da MSC Cruzeiros na América do Norte, e Agnès Sahores, gerente de aprimoramento industrial do Chantiers de l’Atlantique, ambas simbolizando a união entre as duas instituições e o compromisso com a excelência e a inovação.
A MSC Cruzeiros e o estaleiro francês continuam a investir em pesquisa e desenvolvimento de tecnologias de baixo carbono para o setor marítimo, em parceria com reguladores, universidades e instituições do setor. O objetivo é contribuir para que a companhia alcance emissões líquidas zero em suas operações até 2050 — meta que coloca a Classe World na vanguarda da transição energética nos mares.
