​Produção do B747-8 cairá para uma aeronave por mês em 2016

A Boeing informou que vai cortar a produção de seu icônico jato B747-8 para apenas uma unidade por mês a partir de 2016, o mínimo necessário para não ser necessária a aposentadoria do modelo. O futuro da linha 747, que tem versões para passageiros e transporte de carga, é visto por analistas como um dos desafios diante do novo diretor-presidente, Dennis Muilenburg, que assume o cargo de CEO no próximo dia 1º de julho

Atualmente, nove companhias estão na fila para receber seus respectivos B747-8 e B747-8F (Freighter, utilizado em operações e transporte de cargas). Ao todo, a Boeing ainda precisa entregar 32 aeronaves entre os dois modelos.

Air China (1 B747-8), Arik Air (2 B747-8), Cargolux (2 B747-8F), Cathay Pacific Cargo (1 B747-8F), Korean Air (10 B747-8), Korean Air Cargo (2 B747-8F), Nippon Cargo (6 B747-8F), Silk Way (3 B747-8F), Transaero (4 B747-8) e VIP (1 B747-8) são as companhias que ainda aguardam suas encomendas.