A United Airlines divulgou hoje o lucro líquido obtido no segundo trimestre de 2015: US$ 1.3 bilhão, ou US$ 3,31 por ação diluída, excluindo US$ 67 milhões de itens especiais. Com estes itens incluídos, a United reporta um lucro líquido de US$ 1.2 bilhão, ou US$ 3,14 por ação diluída. Estes resultados são um lucro trimestral recorde para a empresa.
“Os resultados recordes deste trimestre refletem o progresso que estamos fazendo em nosso plano de longo prazo, e eu gostaria de agradecer à equipe United pelo grande trabalho”, disse Jeff Smisek, presidente da United. “O programa de 3 bilhões de dólares de recompra de ações, que anunciamos hoje, demonstra a confiança que temos em nosso futuro. Continuaremos investindo em nossos clientes, nossos bens e nossa equipe, e permanecemos empenhados em melhorar nosso balanço patrimonial, ampliando nossas margens e melhorando o nosso retorno sobre o capital investido. Além disso, esperamos que a nossa margem antes de impostos seja de 13,5% a 15,5%, excluindo itens especiais, no terceiro trimestre.”
Para o segundo trimestre de 2015, a receita total foi de US$ 9.9 bilhões, um decréscimo de 4,0% ano a ano. A receita consolidada de passageiros do segundo trimestre diminuiu 3,4% para US$ 8.7 bilhões, em comparação ao mesmo período em 2014. No segundo trimestre, as receitas complementares por passageiro aumentaram 6,7% ano a ano, e a receita de carga diminuiu 1,3% para US$ 229 milhões. Outras receitas do segundo trimestre diminuíram 9,6% ano a ano, principalmente devido à redução na venda de combustível a terceiros. O declínio de despesa correspondente aparece na despesa de negócio de terceiros.
A receita consolidada de milhas por passageiros aumentou 0,7% e a receita consolidada por milhas de assento disponível aumentou 2,3% ano a ano para o segundo trimestre, resultando em uma taxa de ocupação de 83,9%. O PRASM consolidado do segundo trimestre de 2015 diminuiu 5,6% e o retorno consolidado (yield) caiu 4,1% em relação ao segundo trimestre de 2014.
“Neste trimestre, continuamos a construir e aperfeiçoar nossa rede de rotas, incluindo o anúncio da mudança do serviço premium transcontinental para o nosso hub no Aeroporto Newark Liberty e a parceria de longo prazo com a Azul Linhas Aéreas Brasileiras. Estas decisões vão reforçar a nossa rede e oferecer aos nossos clientes mais opções e conveniência”, disse Jim Compton, vice-presidente e CRO da United. “Vamos continuar a melhorar a nossa rede, concentrando-nos em nossos pontos fortes, ao investirmos em nosso pessoal, frota e produtos para aumentar a receita e proporcionar uma ótima experiência ao cliente.”
