Mais uma semana se passou e mais um RADAR M&E recheado de informações importantes está no ar. Como todos nós já sabemos, toda sexta-feira o RADAR M&E entra em cena trazendo o que de mais importante aconteceu na indústria da aviação comercial nacional e internacional com participação ativa nas Américas. Para esta semana, mudanças nas aeronaves de Air China, Latam e United. Boa leitura e um ótimo fim de semana.
Operações para os EUA aprovadas
A Avianca Brasil está oficialmente autorizada a realizar operações comerciais internacionais entre Brasil, Colômbia, Chile e Estados Unidos. A informação foi divulgada no do Diário Oficial da União (DOI), na última terça-feira (24). Nesta decisão, está a alocação de sete frequências semanais para a realização de serviços aéreos mistos entre Brasil e Estados Unidos da América.
Maiores frequências entre Brasil e EUA
O Superintendente de Acompanhamento de Serviços Aéreos autorizou a alocação de duas frequências semanais para a Azul Linhas Aéreas para a realização de serviços aéreos mistos entre o Brasil e os Estados Unidos. Tudo leva a crer que pode ser um aumento de capacidade em Campinas ou até mesmo a retomada de operações entre Belo Horizonte/Confins e Orlando.
Chegada do B787-9 em Guarulhos é confirmada
Como já adiantado pelo M&E, em notícia publicada no último dia 02 de dezembro, a Air China confirmou a escalação do B787-9 Dreamliner em suas operações para o Aeroporto Internacional de Guarulhos/GRU Airport, com saída de Pequim e escala em Madri, na Espanha. Com isso, a partir do dia 26 de março, o moderno Dreamliner entra no lugar do atual A330-200 nas duas frequências semanais operadas pela companhia chinesa.
Retirada do A350 na rota GRU-MXP é adiantada
Na última semana, a Latam Brasil realizou grandes mudanças em suas operações internacionais. Além de cancelar o início dos voos do A350 XWB para Miami e Santiago, e reduzir as operações para Paris, a companhia brasileira também tinha anunciado o fim dos trabalhos do widebody na rota para Milão, o que marca o retorno do B767. As mudanças passariam a valer no dia 26 de março, mas a Latam decidiu antecipar a retirada do A350 na GRU-MXP Com isso, o B767-300ER volta aos trabalhos para a cidade italiana no dia 05 de março.
B777 permanece em GRU durante a baixa temporada
No fim do primeiro trimestre deste ano, a United Airlines fará uma série de mudanças em suas rotas internacionais operadas a partir de Nova York/Newark e Chicago O’Hare. É a famosa chegada da alta temporada no hemisfério norte por conta das férias de verão. No entanto, as operações da norte-americana para Guarulhos permanecem inalteradas. Com isso, os voos partindo de Chicago e Newark permanecem sendo operado pelos B777-200ERs, mesmo após o dia 25 de março. Até então, os voos diários passariam a ser operados por B767-300ERs.
