A Associação Internacional de Transporte Aéreo (Iata) divulgou os resultados dos mercados globais de transporte aéreo de carga em 2020, com uma queda de 10,6% (-11,8% nas operações internacionais) de demanda em relação a 2019. Esta foi a maior queda ano a ano desde que a Iata começou a monitorar o desempenho de carga aérea em 1990, superando a queda de 6% no comércio global de mercadorias.
A capacidade global, medida em toneladas de carga disponível por quilômetro (ACTKs), diminuiu 23,3% em 2020 (-24,1% nas operações internacionais) em relação a 2019, mais do que o dobro da queda na demanda. Devido à falta de capacidade disponível, as taxas de ocupação de carga aumentaram 7,7% em 2020, o que contribuiu para o aumento de resultados e receitas.
A Iata lembra ainda que melhorias foram registradas em dezembro, quando a demanda global ficou 0,5% abaixo dos níveis do ano anterior (-2,3% nas operações internacionais). A capacidade global ficou 17,7% abaixo dos níveis do ano anterior (-20,6% nas operações internacionais). Essa queda é muito maior que a contração da demanda, indicando a redução contínua e severa da capacidade. Com a estagnação da recuperação nos mercados de passageiros, não é possível ver uma luz no fim do túnel para a questão da crise de capacidade.
“A carga aérea está sobrevivendo à crise de uma maneira melhor que o mercado de passageiros. Para muitas companhias aéreas, em 2020 a carga aérea se tornou uma fonte de receita fundamental, apesar da demanda enfraquecida. Mas, com grande parte da frota de passageiros parada, atender à demanda sem utilizar a capacidade máxima do porão dos voos de passageiros continua representando um enorme desafio. Além disso, como os países reforçam as restrições às viagens devido às novas variantes do coronavírus, é difícil ver melhorias na demanda de passageiros ou na crise da capacidade. 2021 será outro ano difícil”, disse Alexandre de Juniac, diretor geral e CEO da Iata.
