O International Airlines Group (IAG), que administra as operações da British, Iberia, Vueling e Aer Lingus, divulgou na última semana os resultados financeiros referentes ao primeiro trimestre de 2016. Para o período, um lucro líquido que chegou a US$ 118 milhões, totalmente diferente dos US$ 29 milhões de prejuízo registrado nos mesmos 90 dias do ano passado. O resultado foi alcançado muito por conta dos esforços da IAG em levar a receita trimestral para mais de US$ 5,75 bilhões, ligeiramente acima dos 5,41 bilhões de dólares do 1T15.
Este primeiro trimestre geralmente é um período conhecido pelo marasmo na indústria de aviação do hemisfério norte, já que vem logo após as festividades de fim de ano, como Natal e Ano Novo. Para a IAG, que só tem em seu portfólio companhias baseadas na Europa, o grande momento são as férias de verão no meio do ano, diferente do que acontece na América do Sul, que vai de dezembro até o Carnaval com voos consideravelmente cheios. A capacidade medida por ASKs, no entanto, teve um crescimento expressivo e surpreendente de 11.9% ao chegar aos 66.2 bilhões, explicado pela aquisição da Aer Lingus no último trimestre de 2015.
“Trata-se de um ótimo desempenho, com um aumento significativo durante o período que tradicionalmente é o mais fraco do ano”, disse o CEO da IAG, Willie Walsh. “A receita total do Grupo cresceu 7.9% e o custo total medido por ASK teve queda de 6,1%. Posso dizer que as receitas registradas em janeiro e fevereiro estão em linha com as tendências já estabelecidas no último trimestre do ano passado, enquanto o mês de março sofreu com o período da Páscoa e com os ataques terroristas em Bruxelas”, frisou o CEO.
Se formos calcular sem a presença da Aer Lingus, a capacidade cresce 4.8% também ajudado por mais um dia em fevereiro neste ano bissexto. Já a demanda, por sua vez medida em RPKs, seguiu os passos de sucesso deste trimestre e cresceu 13.8% chegando aos 52.2 bilhões de RPKs. Com o aumento no tráfego e na demanda, a taxa de ocupação média das aeronaves (LF) não poderia deixar de crescer: 1,2% para os 78,9%. Todos esses índices também registraram ótimos resultados por conta do baixo preço do combustível, que está 14.3% menor do que o registrado no 1° trimestre de 2015.
