A Breeze Airways amplia sua operação nos Estados Unidos e no Caribe com novas rotas diretas que incluem ligações anteriormente atendidas pela Spirit Airlines, companhia que encerrou suas atividades em 2 de maio de 2026. Os novos serviços conectam cidades como Latrobe, Buffalo, Tampa e Myrtle Beach a destinos domésticos e internacionais, com início das operações previsto entre dezembro de 2026 e julho de 2027. A expansão busca atender mercados que perderam conexões aéreas após a saída da Spirit e ampliar a presença da companhia em cidades com menor oferta de voos.
A movimentação inclui destinos turísticos na Jamaica, na República Dominicana, no México e nas Ilhas Virgens Americanas, além de novas ligações entre diferentes cidades norte-americanas. Entre os mercados contemplados estão aeroportos que ficaram sem voos comerciais regulares após o encerramento das operações da Spirit e localidades que perderam serviços oferecidos por outras companhias.
A partir de 9 de fevereiro de 2027, passageiros que embarcam em Latrobe, na Pensilvânia, terão uma ligação sem escalas com Myrtle Beach, na Carolina do Sul. Outra rota entre Latrobe e Orlando, na Flórida, começa em 26 de maio de 2027.
As duas operações representam o retorno de voos comerciais regulares ao aeroporto regional Arnold Palmer, em Latrobe, que ficou sem atendimento aéreo após a saída da Spirit. Com a entrada da Breeze, a empresa passa a operar as duas ligações a partir do aeroporto.
Myrtle Beach também receberá uma nova conexão com Boston, em Massachusetts, a partir de 4 de maio de 2027. A rota amplia as opções de deslocamento entre a cidade turística da Carolina do Sul e um dos principais mercados urbanos do nordeste dos Estados Unidos.
Breeze Airways retoma voos sem escalas e amplia presença no Caribe
A expansão internacional da Breeze inclui novas operações partindo de Tampa, na Flórida. A companhia prevê iniciar voos diretos para Montego Bay, na Jamaica, em 19 de dezembro de 2026. A mesma data marca o início da ligação entre Tampa e Cancún, no México.
Outra conexão internacional será estabelecida entre Tampa e Saint Thomas, nas Ilhas Virgens Americanas, com início previsto para 16 de dezembro de 2026. Já o serviço entre Tampa e Santo Domingo, capital da República Dominicana, começa em 18 de junho de 2027. A ampliação da oferta no Caribe complementa as operações que a empresa já mantém em destinos como Punta Cana, na República Dominicana, San José, na Costa Rica, e Nassau, nas Bahamas.
A inclusão de Santo Domingo representa a chegada da companhia à capital dominicana. A rota será operada a partir de Tampa e amplia as possibilidades de conexão entre a Flórida e o mercado caribenho. A estratégia também acompanha a expansão da Breeze em destinos de lazer, especialmente cidades procuradas por turistas norte-americanos durante períodos de férias. Montego Bay e Cancún, por exemplo, integram mercados internacionais com demanda turística consolidada.
Buffalo recebe três novas rotas da Breeze Airways
Outro aeroporto contemplado pela expansão é o Buffalo Niagara International Airport, no estado de Nova York. A partir de junho de 2027, a Breeze pretende estabelecer três novas ligações sem escalas a partir da cidade. A primeira será entre Buffalo e Raleigh-Durham, na Carolina do Norte, com início previsto para 29 de junho de 2027. A conexão substituirá o serviço anteriormente oferecido pela Frontier Airlines, que tem encerramento previsto para novembro de 2026.
Em seguida, a companhia começa a operar a rota entre Buffalo e Myrtle Beach em 1º de julho. No dia 2 de julho, será iniciada a ligação entre Buffalo e Charleston, também na Carolina do Sul. As operações para Myrtle Beach e Charleston também ampliam a oferta de voos diretos entre Buffalo e destinos da Carolina do Sul. A chegada da Breeze representa uma alternativa para passageiros que buscam acessar essas localidades sem precisar realizar conexões em outros aeroportos.
A expansão de Buffalo faz parte de um plano maior de crescimento da companhia para 2027. Segundo a publicação especializada Travel Weekly, a empresa pretende adicionar quatro novos aeroportos à sua rede: Boston, Buffalo, Latrobe e Santo Domingo. Além disso, prevê ampliar a operação em Myrtle Beach com novas ligações para diferentes cidades norte-americanas.
Estratégia da companhia é conectar mercados regionais
Fundada por David Neeleman, também responsável pela criação da JetBlue, a Breeze Airways iniciou suas operações em maio de 2021, com um voo entre Tampa e Charleston. A companhia tem sede em Utah e adota um modelo de operação baseado em ligações ponto a ponto, priorizando voos diretos entre cidades de médio e pequeno porte, em vez de concentrar sua oferta exclusivamente em grandes aeroportos e centros de conexão.
A frota da empresa é composta por aeronaves Airbus A220-300. Segundo os dados apresentados na reportagem do New York Post, a companhia opera mais de 300 rotas sazonais e regulares, atendendo 95 cidades nos Estados Unidos, México, América Central e Caribe.
A Breeze também foi incluída na lista das empresas mais influentes de 2026 da revista Time, na categoria Time100 Most Influential Companies. A publicação destaca a expansão da companhia no mercado norte-americano. De acordo com o texto original, a empresa registrou aumento de 41% no número de voos operados no início de 2026 em comparação com o mesmo período do ano anterior.
O crescimento ocorre em um cenário de mudanças na oferta de transporte aéreo dos Estados Unidos, especialmente após a saída de companhias que operavam rotas regionais e de lazer. Nesse contexto, a Breeze busca ampliar sua participação em mercados que perderam serviços regulares e estabelecer novas ligações entre cidades que nem sempre contam com voos diretos.
Encerramento da Spirit Airlines altera oferta de voos nos Estados Unidos
A expansão da Breeze acontece após o encerramento das atividades da Spirit Airlines, em 2 de maio de 2026. A companhia norte-americana anunciou o início de um processo de encerramento ordenado das operações, com cancelamento imediato de todos os voos. A decisão ocorreu depois de anos de dificuldades financeiras e de tentativas de reestruturação.
A Spirit havia solicitado proteção contra falência pelo Capítulo 11 da legislação norte-americana em novembro de 2024 e voltou a recorrer ao mecanismo em agosto de 2025. Na ocasião do encerramento, a empresa informou que o aumento dos preços dos combustíveis e a falta de recursos adicionais comprometeram sua capacidade de continuar operando. A companhia também afirmou que precisava de centenas de milhões de dólares em liquidez para manter suas atividades.
A tentativa de obter apoio financeiro federal de US$ 500 milhões não avançou. Sem recursos para sustentar a operação, a empresa iniciou o processo de encerramento e cancelou os voos de sua malha aérea. O impacto atingiu diferentes mercados norte-americanos, incluindo aeroportos regionais que dependiam da companhia para manter determinadas ligações comerciais. Latrobe é um exemplo desse cenário, uma vez que ficou sem voos regulares após a saída da Spirit.
*Com informações de NY Post.
