Um estudo financeiro recente indicou que a popularização de medicamentos para emagrecimento da classe GLP-1 pode gerar uma economia significativa para as companhias aéreas, ao reduzir o peso médio dos passageiros e, com isso, o consumo de combustível.
Segundo a análise do banco de investimentos Jefferies Research Services, um cenário em que a população americana ficasse em média 10 por cento mais leve poderia reduzir o peso total dos passageiros em aeronaves em cerca de 2 por cento, o que, por sua vez, diminuiria o consumo de combustível em até 1,5 por cento. Isso poderia resultar em uma economia de até US$ 580 milhões por ano para as quatro principais companhias aéreas dos EUA (American Airlines, Delta Air Lines, Southwest e United), que juntas devem gastar cerca de US$ 38,6 bilhões com querosene de aviação em 2026.
O estudo ainda destacou que o combustível é um dos principais custos operacionais das empresas aéreas, respondendo por aproximadamente 20 por cento de todas as despesas, e qualquer redução nesse item pode ter impacto relevante na rentabilidade em um setor com margens historicamente apertadas.
Analistas também apontaram que a mudança não exige alterações operacionais drásticas ou cortes de serviços, já que uma aeronave mais leve naturalmente consome menos combustível para manter o voo. Além disso, a redução de peso sem intervenção direta das companhias representa um benefício “externo”, que pode melhorar resultados sem exigir investimentos adicionais.
O estudo teve como referência um Boeing 737 Max 8 para ilustrar o impacto, mostrando como a diminuição de peso dos passageiros pode reduzir o consumo total de combustível em voos cheios.
