A Latam Airlines Brasil afirmou que o voo LA3581, que fazia a rota São Paulo/Congonhas–Brasília, foi desviado e pousou em segurança em Ribeirão Preto, no interior de São Paulo, após um incidente envolvendo um carregador portátil de um passageiro dentro da cabine, na quinta-feira, 29 de janeiro de 2026. Segundo a companhia, a tripulação adotou os procedimentos previstos e, após as medidas necessárias, o voo seguiu para o destino final no mesmo dia.
O episódio ocorreu durante a fase de cruzeiro do Airbus A320ceo, de matrícula PR-MYK. Informações do site Aeroin indicam que a tripulação identificou um princípio de incêndio causado por um power bank quando a aeronave voava no nível 350, nas proximidades de São Carlos. Diante do risco, o comandante iniciou uma descida de emergência e optou pelo pouso alternado em Ribeirão Preto.
Nota oficial da Latam
“A Latam Airlines Brasil informa que o voo LA3581 (São Paulo/Congonhas–Brasília), de quinta-feira (29/01), foi alternado e aterrissou em total segurança no Aeroporto de Ribeirão Preto, devido a um incidente envolvendo um carregador portátil de um passageiro durante o voo. Após tomadas as medidas necessárias, o voo seguiu viagem para Brasília às 18h30. A Latam reforça que todos os seus tripulantes são treinados para lidar com esse tipo de ocorrência e que adota todas as medidas técnicas e operacionais necessárias para garantir a segurança de seus passageiros e funcionários.”
A companhia não informou onde a bateria portátil estava armazenada nem o modelo ou as especificações do equipamento. Após o pouso, caminhões do Corpo de Bombeiros e equipes de atendimento médico acompanharam a operação por precaução.
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Três passageiros relataram mal-estar em razão da tensão a bordo, mas foram atendidos no próprio aeroporto e não precisaram ser encaminhados para unidades hospitalares. A Latam providenciou a troca da aeronave, e o voo retomou a operação às 18h30, com chegada a Brasília às 20h02.
Regras da ANAC
“De acordo com a Resolução nº 515/2019 da ANAC e as Instruções Técnicas do Doc 9284 da Organização de Aviação Civil Internacional (ICAO), dispositivos como os power banks devem ser transportados exclusivamente na bagagem de mão. A proibição do despacho no porão ocorre porque, em caso de superaquecimento ou curto-circuito, o fogo químico das baterias de lítio exige intervenção imediata da tripulação, o que seria impossível no compartimento de carga.
Além da localização, a regulamentação brasileira limita a capacidade desses aparelhos a 100 Wh(aproximadamente 27.000 mAh). Equipamentos que excedam esse valor dependem de autorização prévia da companhia aérea, enquanto baterias acima de 160 Wh são proibidas em voos comerciais de passageiros.
