A Força Aérea Brasileira abriu investigação sobre a ocorrência registrada na manhã de quinta-feira, 30, no Aeroporto de Congonhas, onde duas aeronaves chegaram a ficar a apenas 22 metros de distância durante procedimentos simultâneos de pouso e decolagem.
O caso envolveu um Embraer 195-E2, da Azul Linhas Aéreas, que decolava rumo a Belo Horizonte, e um Boeing 737-800, da Gol Linhas Aéreas, em aproximação para pouso vindo de Salvador.
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Falha de comunicação e decisão da torre estão no centro da apuração
A análise está sob responsabilidade do Centro de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos, que iniciou a coleta de dados, registros de comunicação e demais evidências. O objetivo é reconstituir a sequência da operação e identificar eventuais falhas ou fatores contribuintes.
Sem contato imediato com as aeronaves em decolagem, a torre determinou que o avião em aproximação realizasse a arremetida, procedimento padrão para manter a separação segura. A investigação vai avaliar se houve perda de separação e em quais condições isso ocorreu.
De acordo com o Departamento de Controle do Tráfego Aéreo, os limites mínimos de separação variam conforme o tipo de operação, mas são superiores à distância registrada no episódio. Dados do Flightradar24 e gravações das comunicações fazem parte da análise.
Sistema das aeronaves agiram para evitar o pior
Segundo o especialista Lito Sousa, o sistema de segurança da aviação conta com camadas redundantes que funcionam justamente para evitar acidentes mesmo diante de falhas pontuais. No caso, essas camadas teriam atuado para impedir um cenário mais grave.
Em nota, as companhias informaram que seguiram os protocolos operacionais e que colaboram com a investigação. A conclusão do Cenipa deve apontar as causas do episódio e indicar possíveis recomendações para aprimorar os procedimentos de segurança.
Com informações de InfoMoney
