O Ceará acelera a expansão da malha aérea e aposta em novas conexões internacionais para reforçar sua posição como hub aéreo do Nordeste. Em entrevista exclusiva ao Mercado & Eventos, o secretário de Turismo, Eduardo Bismarck, antecipou que o estado trabalha para anunciar dois novos voos internacionais até dezembro, além de que a internacionalização do aeroporto de Jericoacoara está em fase final de tramitação.
“Jericoacoara está muito próxima de ser homologada como aeroporto internacional. Falta apenas a autorização formal, que deve ocorrer após o leilão de concessão do terminal no programa federal Ampliar. A partir daí, teremos condições de receber voos diretos de destinos como Buenos Aires, Montevidéu, Santiago, Lisboa e Madri”, afirmou Bismarck.
O uso da aeronave A321XLR representa uma oportunidade estratégica para o Ceará, permitindo voos mais longos e diretos da Europa para Fortaleza e Jericoacoara. Segundo Bismarck, a combinação de aeronaves menores e maior frequência de voos regionais possibilita otimizar a conectividade, ampliando a eficiência das rotas e tornando o estado mais competitivo para companhias aéreas que buscam operar no Nordeste sem depender de grandes hubs do Sudeste.
O avanço de Jericoacoara ocorre em paralelo à recuperação e diversificação da malha aérea de Fortaleza, que voltou a registrar crescimento após a pandemia. Segundo a Secretaria do Turismo, o fluxo internacional aumentou 10% entre janeiro e setembro de 2025. No mesmo período, Latam e Gol ampliaram operações, com destaque para a expansão de rotas para América do Sul e Estados Unidos.
A Latam aumentou em 15% o número de voos na capital cearense, enquanto a Gol registrou crescimento de 33% no segundo semestre, com novas ligações para Uruguai, Argentina e Miami. “Fortaleza tem localização estratégica e infraestrutura competitiva. É natural que as companhias voltem a enxergar o Ceará como porta de entrada do Nordeste”, disse Bismarck.
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Vale apontar que desde 2017 o governo estadual mantém uma política de redução do ICMS sobre o querosene de aviação (QAV), medida considerada decisiva para atrair novas rotas. O incentivo é acompanhado por ações de promoção cooperada com companhias aéreas e operadoras internacionais, que envolvem campanhas publicitárias, marketing digital e participação conjunta em feiras e roadshows.
Segundo o secretário, o contexto pós-pandemia também influencia a estratégia do Ceará. Muitas companhias aéreas reduziram frota e capacidade, afetando o número de voos e assentos disponíveis. “O governo estadual precisa investir em incentivos e promoção para reduzir riscos e tornar as rotas viáveis”, explicou Bismarck, reforçando a importância de equilibrar políticas fiscais, promoção de destinos e negociações diretas com as companhias.
Para atrair novas companhias aéreas, o governo do Ceará atua de forma proativa em feiras e roadshows internacionais. Em 2025, representantes da Secretaria participaram de eventos em Hong Kong, Buenos Aires e Uruguai, promovendo o estado junto a operadores, companhias aéreas e investidores, além de apresentar incentivos e oportunidades de conectividade. A iniciativa complementa a promoção cooperada já realizada com empresas aéreas, ampliando a visibilidade do destino no mercado global.
“O Estado não subsidia voos, mas cria um ambiente competitivo. Trabalhamos para oferecer previsibilidade e segurança jurídica às companhias”, ressaltou o secretário. A estratégia busca equilibrar incentivos fiscais com contrapartidas comerciais, como investimento em promoção do destino e manutenção de rotas durante períodos de baixa temporada.
Ceará em rota global
O governo do Ceará negocia novas conexões com companhias europeias e africanas, entre elas ITA Airways, Air Maroc, Turkish Airlines, Emirates e Ethiopian. As conversas avançam em parceria com a Fraport, concessionária do Aeroporto Pinto Martins, e com a Embratur.
“Quero mais um voo da Europa, especificamente para a Itália, e também um voo na América Central ou do Sul, como Bogotá, Lima ou Panamá”, disse Bismarck.
Outro ponto estratégico é a possibilidade da aplicação da chamada “quinta liberdade”, que permite a companhias como Turkish Airlines, Emirates e Air Maroc operar voos com parada em Fortaleza e comercializar passagens no trecho subsequente. De acordo com Bismarck, esse mecanismo aumenta a atratividade do estado para rotas internacionais, oferecendo mais opções de conexão sem a necessidade de deslocamento via hubs tradicionais do Sudeste.
O Aeroporto Internacional de Fortaleza (FOR) oferece atualmente voos diretos para Lisboa, em Portugal, Paris, na França, Buenos Aires, na Argentina, e Miami, nos Estados Unidos. A conectividade com a Europa será ampliada a partir de janeiro de 2026, quando a Iberia iniciará voos diretos entre Fortaleza e Madri, com três frequências semanais, utilizando o Airbus A321XLR
