Um empreendimento de R$ 350 milhões na Avenida Beira-Mar Norte, em Florianópolis, poderá contribuir para enfrentar um dos principais gargalos históricos da Grande Florianópolis: a mobilidade urbana. O projeto do Parque e Marina Beira-Mar prevê, além de áreas de lazer e estruturas náuticas, espaço para a futura instalação de um terminal de transporte público marítimo na Baía Norte, abrindo caminho para novas conexões entre a capital e municípios vizinhos.
Apresentado nesta quarta-feira (11), durante o ADIT Cidades, no Passeio Primavera, o projeto foi detalhado pela arquiteta e urbanista Juliana Castro, sócia da JA8 Arquitetura Viva, e por Silvana Carlevaro Jobim, diretora criativa da ARK7 Arquitetos.
Em entrevista ao Grupo ND após a apresentação, Juliana destacou o potencial da infraestrutura para aproximar a cidade do transporte hidroviário e ampliar as alternativas de deslocamento na região metropolitana.
“Essa obra vai trazer para Florianópolis uma aproximação com o setor náutico muito importante. Somos uma ilha e não temos o setor náutico inserido no coração e na vida cotidiana da nossa cidade. Uma das intenções desse projeto é criar esse hub de conexão marítima com o tecido urbano da cidade”, afirmou.
O complexo também contará com estruturas de atracação de uso público e institucional, que poderão ser compartilhadas pela população e por órgãos de segurança e emergência, como o Corpo de Bombeiros Militar e a Polícia Militar.
A intervenção ocupa uma área total superior a 432 mil m², dividida entre 300.798,80 m² de espelho d’água e 132.099,66 m² de plataforma aterrada. A área de convivência equivale a mais de 60 campos de futebol.
O projeto arquitetônico e paisagístico prevê aproximadamente 140 mil m² de parque público gratuito, com áreas esportivas, espaços de contemplação, passeios arborizados e equipamentos recreativos. A proposta é ampliar o acesso da população à orla e criar um novo espaço de convivência na região central da capital catarinense.
Obras avançam na Beira-Mar Norte
As intervenções começaram no segundo semestre de 2026, com a execução do enrocamento de pedras que servirá de fundação para o aterro, na altura do trapiche da Praça Portugal.
Nos primeiros 30 dias de trabalho, foram lançadas mais de 27 mil toneladas de rochas, com avanço linear de 405 metros, correspondente a 20% daquela etapa da obra.
Para reduzir os impactos no trânsito da Beira-Mar Norte, a Prefeitura de Florianópolis organizou uma operação logística escalonada para o transporte e descarregamento do material, com sinalização e monitoramento do tráfego fora dos horários de maior movimento.
Na área marítima, a estrutura de pedras chega a aproximadamente 4,5 metros de altura. A obra também utiliza mantas de contenção submarinas para reduzir a dispersão de sedimentos e a turbidez da água, sob monitoramento ambiental.
Após a conclusão do enrocamento, está prevista a dragagem de areia da própria Baía Norte para o preenchimento do aterro e a implantação do parque.
Investimento privado de R$ 350 milhões
A construção e a viabilização do empreendimento são lideradas pela Construtora JL, com financiamento integral de capital privado. O investimento estimado é de R$ 350 milhões, e o prazo global de execução é de quatro anos.
Desse período, dois anos e meio serão destinados à infraestrutura e ao parque público, enquanto o restante será dedicado à conclusão das estruturas da marina.
O diretor da empresa, João Luiz Félix, destacou a dimensão e a responsabilidade da intervenção para a capital catarinense.
“É um projeto de grande responsabilidade, com investimento de R$ 350 milhões. Além da marina, entregaremos um parque urbano público, pensado para toda a população e para se tornar um novo ponto de encontro da cidade”, afirmou.
Além da ampliação dos espaços públicos de lazer e da infraestrutura náutica, a possibilidade de integração com o transporte hidroviário coloca o Parque e Marina Beira-Mar entre os projetos com potencial de impacto no planejamento urbano e na mobilidade da Grande Florianópolis.
