A Aerolíneas Argentinas alcançou, em 2024, um superávit operacional de US$ 20,2 milhões, marcando o primeiro lucro da companhia desde sua nacionalização em 2008. O CEO Fabián Lombardo destacou que a melhora foi impulsionada pela eliminação de rotas deficitárias, aumento de produtividade e uma redução de 13% nos custos com pessoal, que envolveu a saída de 1.600 funcionários por meio de aposentadorias voluntárias.
Lombardo também mencionou que a companhia conseguiu reduzir sua dívida consolidada em dólares em 25%, sem afetar o caixa da empresa. O ano de 2024 foi considerado o de menor volume de recursos do Tesouro Nacional para cobrir despesas operacionais desde a nacionalização. Com isso, a Aerolíneas não planeja solicitar novos recursos ao governo em 2025, prevendo que suas operações serão sustentadas por suas próprias receitas.
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Apesar do desempenho positivo, a empresa observou uma pequena queda no número de passageiros em janeiro de 2025, embora as receitas tenham aumentado 9,5% em relação ao ano anterior. A companhia também viu uma redução em sua participação de mercado devido ao processo de desregulamentação da aviação comercial no país.
Os resultados de 2024 contrastam com o déficit de US$ 220 milhões registrado em 2023, quando a companhia obteve ganhos financeiros extraordinários com a variação cambial. Durante esse período, a empresa comprou dólares para cobrir despesas correntes a uma taxa oficial, enquanto recursos obtidos com passagens internacionais eram convertidos em moeda local a uma taxa mais alta.
Porém, a Aerolíneas ainda enfrenta desafios legais. O governo argentino está prestes a apresentar um recurso em relação a um caso de privatização da companhia, após perder um documento crucial no Centro Internacional para Resolução de Disputas sobre Investimentos (ICSID), o que resultou na exigência de um pagamento de US$ 390 milhões ao Fundo do Consórcio Titan.
