Air Europa prevê lucro de 160 milhões de euros no segundo semestre e expansão em 2023

A previsão é fechar a segunda metade de 2022 com receitas superiores a 1,2 bilhão de euros e um lucro de 160 milhões de euros (Divulgação)

Em meio a uma recuperação financeira e operacional, a Air Europa finalizará o segundo semestre com resultados positivos tanto no que se refere às vendas de passagens, como nos principais indicadores de operação, como número de passageiros e ocupação dos voos. A previsão é fechar a segunda metade de 2022 com receitas superiores a 1,2 bilhão de euros e um lucro de 160 milhões de euros, de acordo com as projeções da companhia.

A projeção se fundamenta nos resultados obtidos no terceiro trimestre deste ano que ocasionaram um lucro superior a 87 milhões de euros. O dado indica um crescimento de 237% na comparação com o mesmo período do ano anterior e 27% a mais do que em 2019, ainda no período pré-pandemia. As perspectivas para o quarto trimestre são igualmente positivas, com uma estimativa para a companhia lucrar quatro vezes mais do que 2021.

“A aposta na sustentabilidade, causa que a companhia está comprometida há anos, se materializou em diminuição no consumo de combustível, que nos permitiu unificar a frota e transportar mais passageiros sem a necessidade de operar mais voos. Os resultados positivos conquistados são fruto do esforço de todos os colaboradores, clientes, fornecedores e órgãos públicos”, explica o CEO da Air Europa, Jesús Nuño de la Rosa.

Papel estratégico no hub de Madrid-Barajas

Gonzalo Romero, diretor da Air Europa no Brasil (Arquivo/M&E)

A partir do hub estratégico do Aeroporto de Madrid-Barajas, estima-se que a empresa dobre o faturamento previsto para o segundo semestre na comparação a 2021. O comportamento da demanda e as estratégias comerciais traçadas levaram a taxa de ocupação da companhia a ficar em torno de 85% desde julho, 11% a mais do que o segundo semestre de 2021 e 1% a mais que 2019.

Outro número positivo registrado pela Air Europa é o crescimento da demanda. As rotas de longa distância operam atualmente com 91% da capacidade, quase o dobro do que o registrado no mesmo período de 2021. “Os números indicam o papel-chave da Air Europa na conectividade com a América, assim como demonstram a recuperação do mercado aéreo e o importante posicionamento da companhia na região”, ressalta o diretor-geral da Air Europa no Brasil, Gonzalo Romero.

Projeções para 2023

Companhia completará seu plano de unificação de frota, graças ao acordo estratégico firmado recentemente com a Boeing (Divulgação)

Para o próximo ano, a companhia espera continuar assumindo um compromisso com a sustentabilidade, eficiência e rentabilidade das operações. Também em 2023, a companhia completará seu plano de unificação de frota, graças ao acordo estratégico firmado recentemente com a Boeing. Isso significará o uso exclusivo de modelos deste fabricante. A Air Europa prevê ainda que a utilização de modelos mais eficientes, como o Dreamliners.

“A empresa mantém o compromisso com o meio ambiente e a sustentabilidade, apostando na redução de papel em todas as operações, na utilização de materiais recicláveis ​​para o serviço de alimentação a bordo e para amenidades, bem como na aplicação de técnicas de economia circular nos seus processos. Também vamos continuar trabalhando para a incorporação progressiva de combustíveis mais sustentáveis para cumprir os objetivos de descarbonização estabelecidos para o setor”, diz Gonzalo Romero.

A companhia também planeja aumentar as frequências em algumas rotas mais importantes e reforçará a operação em destinos internacionais como Assunção (Paraguai), Córdoba (Argentina), Medellín (Colômbia) e Panamá. Da mesma forma, a empresa analisa a abertura de novos destinos no Chile, México, Costa Rica e países escandinavos. Neste ano, a Air Europa recuperou rotas e voltou a voar em 23 destinos na América e 33 na Espanha e restante da Europa.