American e United terão tarifas “low-cost” em operações domésticas

American e United optaram por seguir Delta Air Lines e brigar no mercado doméstico low-cost dos EUA

A American Airlines e United Airlines em breve vão surpreender o mercado doméstico de aviação low-cost nos Estados Unidos. Ao seguir a Delta Air Lines, ambas as companhias vão lançar novas tarifas econômicas “no-frills”, responsáveis por eliminar boa parte dos serviços considerados não-essenciais para o passageiro, como a própria escolha de assentos, por exemplo, entre outros serviços. A investida das companhias é uma forma de adentrar neste mercado de forma agressiva, e competir diretamente com companhias como Spirit, Allegiant e Frontier.

Enquanto a Delta Air Lines já opera este serviço em determinadas rotas, American e United só passam a introduzir esta nova opção ao passageiro no fim do ano. A estratégia de ambas é disputar com as low-costs apenas pelo preço, deixando de lado o atendimento e a qualidade dos serviços. Todos sabem, porém, que o alto custo operacional destas companhias renomadas mundialmente e a grande expectativa dos acionistas dificultam um pouco a introdução desta estratégia, mas ao adicionar as famosas “economy fares”, American e United podem competir diretamente neste mercado, enquanto oferece as tarifas “cheias” no mesmo voo, por exemplo.

Para as grandes companhias, bater companhias como Spirit e Frontier em rotas consideradas competitivas é uma necessidade. Durante o primeiro trimestre deste ano, por exemplo, o PRASM da American teve uma queda de 8,9%, enquanto a United viu esta porcentagem cair 7.4%. Esta baixa receita pode ser explicada pela expansão dos serviços de ambas as companhias, enquanto praticam tarifas com baixo preço a fim de competir com estas low-costs. Nenhuma companhia, porém, forneceu mais detalhes sobre as operações do novo serviço, mas já sabemos que a oferta de bilhetes mais baratos será uma vantagem para United e American, já que podem oferecer um upgrade rápido dentro da própria aeronave.