No dia 21 de junho deste ano,  Avianca e Taca Airlines ingresaram oficialmente na Star Alliance
No dia 21 de junho deste ano, Avianca e Taca Airlines ingresaram oficialmente na Star Alliance

AviancaTaca registrou receitas operacionais no segundo trimestre de 2012, COP $ 1,8 bilhão (US $ 1,0 bilhão), um aumento de 12,9% sobre o mesmo período de 2011. Este resultado é explicado principalmente pelo aumento de 12,6% no número de passagens, impulsionado por um crescimento de 11,6% no número de passageiros mobilizados a partir do segundo trimestre de 2011 – foram transportados quase 11 milhões de passageiros no primeiro semestre do ano.
                                                                                                  
A capacidade média de ASK (Assentos disponíveis por quilômetro) aumentou 9,6% no segundo trimestre de 2012 como resultado da continuação da estratégia de consolidação e crescimento dos quatro centros de conexão (Bogotá, Lima São Salvado e São José de Costa Rica). Durante o trimestre, a companhia realizou a abertura de cinco novas rotas e assim, um aumento de 19 frequencias semanas em rotas já existentes.

O fator de ocupação para o segundo trimestre de 2012 registrou 77,7%, mantendo-se em linha com o fator de ocupação do mesmo período de 2011.
 
O resultado operacional do segundo trimestre de 2012 cresceu para COP$ 40,139 milhões (USD 22,5 milhões), aumentando o lucro operacional do semestre para COP$ 126,278 milhões (USD 70.7millones) por 19,3% superior ao valor do primeiro semestre de 2011.

O lucro líquido do segundo trimestre de 2012 foi COP$ 8,790 bilhões (USD 4,9 milhões), 334,3% maior que no mesmo período de 2011, aumentando a utilidade do semestre para COP$ 71,620 milhões (USD40.1 milhões).

Os resultados do segundo trimestre de 2012 incluem o impacto dos ajustes na estimativa dos custos de manutenção e a metodologia de avaliação do passivo total de milhas.

Em conformidade com o plano de renovação e modernização da frota a AviancaTaca incorporou dois aviões em sua frota durante o segundo trimestre de 2012, um Airbus A319 e um A320 da Airbus, enquanto ele fazia a remoção de um Boeing 757.

Filipe Cerolim