SÃO PAULO – A Iberia vive um novo capítulo na sua história com o Brasil. Em meio ao plano estratégico “Plano de Voo 2030”, a companhia espanhola aposta forte no mercado brasileiro como peça-chave de sua expansão global, com novas rotas, renovação de frota e ações de marca voltadas à experiência do passageiro.
“Mais da metade da rentabilidade da Iberia vem da América Latina, e o Brasil é um dos pilares dessa presença”, afirmou Juan Cierco, diretor corporativo e membro do comitê de direção da companhia, em entrevista ao M&E. Segundo ele, o país oferece uma combinação rara de tamanho de mercado, conectividade doméstica e potencial de crescimento ainda pouco explorado pela empresa.
Atualmente, a Iberia opera dois voos diários entre São Paulo e Madri e cinco voos semanais para o Rio de Janeiro – que se tornarão diários em 2026. As grandes novidades, porém, são as novas rotas para Recife e Fortaleza, com três frequências semanais cada, ampliando de forma inédita a presença da aérea no Nordeste.
“Em 2026, teremos um crescimento de 25% no Brasil em relação a este ano, o maior entre todos os mercados onde a Iberia atua”, destacou Cierco.
Expansão com estratégia e diferenciação
Com relação à estratégia de crescimento e cobertura de rotas no Brasil, a Iberia escolhe seguir com uma estratégia diferente. “Queremos competir, sim, mas crescendo de forma gradual, consolidando o que já temos antes de abrir novos destinos”, explicou Cierco. A aposta combina prudência operacional e modernização da frota.
A companhia está investindo 6 bilhões de euros na renovação de todas as cabines de longo curso e na aquisição de aviões mais modernos e sustentáveis. O plano prevê o aumento de 45 para 70 aeronaves de longo alcance, com destaque para o Airbus A321XLR, que operará as novas rotas brasileiras. O modelo, de corredor único, promete eficiência 40% maior no consumo de combustível sem abrir mão do conforto da classe executiva.
“Essa diversidade de frota nos dá flexibilidade para adaptar cada voo ao perfil do mercado. São aviões mais modernos, sustentáveis e com a mesma qualidade de serviço de um voo intercontinental”, afirmou Cierco.
Madri como hub estratégico
Além da ampliação de rotas, a Iberia aposta em Madri como ponto de conexão natural entre América Latina e Europa. E, segundo Cierco, o fenômeno vai além do turismo. “Muitos brasileiros estão indo a Madri não apenas para visitar, mas para morar, abrir negócios, estudar. A cidade se tornou para os latino-americanos o que Miami era há alguns anos”, avaliou.
Essa visão é reforçada pelo sucesso do programa Stopover Hola Madrid, que permite estender a estadia na capital espanhola por até nove noites, sem custo adicional na passagem. A iniciativa oferece descontos em hotéis, restaurantes, museus e experiências culturais; e tem no Brasil seu principal mercado: “Cerca de 20% dos viajantes que usam o programa são brasileiros”, contou o executivo.
Um compromisso de 75 anos
A Iberia celebra, em 2025, o 75º aniversário do primeiro voo ao Rio de Janeiro, realizado em 1950. Para Cierco, a data simboliza a consistência da presença espanhola no país. “Estamos aqui nos bons e maus momentos, tanto da Espanha e quantoo Brasil. Nosso compromisso é de longo prazo”, afirmou.
O reforço desse vínculo também se reflete na chegada de Raphael De Lucca, novo country manager da Iberia no Brasil. Com ampla experiência no mercado e relacionamento com o trade, ele será responsável por consolidar a nova fase da companhia. “O Raphael conhece profundamente o mercado e vai nos ajudar a dar esse salto de qualidade. A Iberia quer ser uma companhia de referência para o público brasileiro”, concluiu Cierco.
