O NTSB (Conselho Nacional de Segurança nos Transportes dos Estados Unidos) informou na terça-feira (8) que os pilotos do avião cargueiro da Amazon Prime Air envolvido em um acidente fatal tentaram interromper o pouso após o avião tocar a pista. A informação foi obtida a partir de dados recuperados do gravador de voo.
Operado pela empresa 21 Air, com sede em Miami, o Boeing 767 ultrapassou a pista em aproximadamente 396 metros e atingiu dois veículos. O acidente aconteceu no domingo (6), deixando cinco pessoas mortas e outras cinco feridas.
Segundo a presidente do NTSB, Jennifer Homendy, os investigadores devem entrevistar os dois pilotos nesta quarta-feira. Em seguida, a agência pretende divulgar informações obtidas a partir do gravador de voz da cabine.
Os dados do gravador de voo mostram que o trem de pouso dianteiro e o trem de pouso principal direito tocaram a pista a 291 km/h, 30 segundos antes do encerramento da gravação. O trem de pouso principal esquerdo tocou o solo 19 segundos antes do fim do registro, quando a aeronave estava a 248 km/h.
Avião da Amazon tentou arremeter após tocar a pista, aponta NTSB
Poucos segundos depois do toque, os freios foram liberados e as manetes de potência aumentadas para níveis compatíveis com uma arremetida. Os registros indicam, portanto, uma tentativa de interromper o pouso e voltar a decolar.
A reação, no entanto, ocorreu de forma tardia. Onze segundos antes do fim da gravação, as manetes foram novamente reduzidas para a potência de marcha lenta, enquanto os freios voltaram a ser acionados.
A velocidade final registrada em solo era de 120 km/h quando o gravador de dados de voo encerrou o registro.
O NTSB também informou que não encontrou, nos dados disponíveis, indicação de acionamento dos spoilers ou dos reversores de empuxo, equipamentos que poderiam auxiliar na desaceleração da aeronave.
Homendy coordena uma equipe de 32 investigadores que trabalha no Aeroporto Internacional de Miami. De acordo com a presidente do órgão, uma das duas pistas que permaneciam fechadas desde o acidente foi liberada no fim da terça-feira, permitindo a realização de decolagens no sentido leste.
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Terceiro voo do dia
O avião cargueiro da Amazon estava realizando seu terceiro voo do domingo quando ocorreu o acidente. A aeronave havia partido de San Juan, em Porto Rico, com destino a Miami.
Antes disso, o avião havia realizado dois trechos no mesmo dia: de Cincinnati para Miami e, posteriormente, de Miami para San Juan. O acidente ocorreu às 13h53 no horário local, 17h53 GMT.
O comandante, de 55 anos, recebeu sua habilitação para pilotar o Boeing 767 em maio e acumulava 7.145 horas de voo. O primeiro oficial, de 37 anos, obteve a habilitação para o modelo em abril de 2025 e tinha 2.655 horas de voo, segundo informações divulgadas pelo NTSB.
Com informações de CNN Brasil
