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● Temporada 2022/2023 movimenta R$ 5,1 bilhões e mais de 802 mil cruzeiristas
● Foi a maior temporada da história do Brasil desde 2011/2012
● Para a temporada 2023/24, que inicia no mês de outubro, a perspectiva é de um novo recorde
● Serão 195 dias de navegação, 212 roteiros e 763 escalas nos destinos brasileiros
Autoridades dos setores público e privado na abertura do 5° Fórum da Clia em Brasília
BRASÍLIA – O 5º Fórum Clia Brasil, que ocorre nesta quarta-feira (30), na Confederação Nacional de Municípios, em Brasília, foi palco para a divulgação dos números históricos da Temporada de Cruzeiros de 2022/23, a qual movimentou R$ 5,1 bilhões de reais e mais de 802 mil cruzeiristas, com a operação de nove navios, percorrendo 17 destinos.
“Essa foi a maior temporada da história, desde 2011/12, e agora temos que trabalhar para continuarmos nesse ritmo, poque custo de operações aqui é 40% mais caro, o que nos faz perder competitividade e nos coloca em risco real de perda de embarcações”
“Essa foi a maior temporada da história, desde 2011/2012, e agora temos que trabalhar para continuarmos nesse ritmo, porque mercados como a China, Emirados Árabes Unidos e Europa estão novamente em funcionamento, e quando se compara o custo de operação lá e o custo aqui, vemos que no Brasil o saldo é 40% mais caro, o que nos faz perder competitividade e nos coloca em risco real de perda de embarcações”, apontou Adrian Ursilli, presidente do Conselho da Clia Brasil e diretor geral da MSC Cruzeiros no Brasil.
Adrian Ursilli, presidente do Conselho da Clia Brasil e Country Manager Brazil da MSC Cruzeiros
Os números superam o recorde de 2011/12, quando 20 navios atuaram na costa brasileira. Para a temporada 2023/24, que inicia no mês de outubro, a perspectiva é ainda melhor. Ao longo de 195 dias de navegação, a oferta será de 887.832 leitos, a serem distribuidos por nove embarcações, que percorrerão 18 destins. O impacto econômico esperado está novamente acima dos R$ 5 bilhões. Durante o período haverá 212 roteiros e 763 escalas nos destinos brasileiros.
Marco Ferraz, presidente da Clia Brasil
“Nesta temporada, 82 navios irão para a América do Sul e somente 42 passarão pelo Brasil, por quê? Falta de Infraestrutura? Altos Custos? Estamos aqui para discutir essas questões e frisar que temos que trabalhar juntos, porque somos uma comunidade a fim influenciar o desenvolvimento do setor e a resolução desses problemas”, declara Marco Ferraz, presidente da Clia Brasil.
“Estamos aqui para frisar que temos que trabalhar juntos, porque somos uma comunidade a fim influenciar o desenvolvimento do setor”
Temporada gera quase 80 mil postos de trabalho
Magda Nassar, presidente da Abav Nacional
De acordo com os dados da pesquisa da Fundação Getúlio Vargas (FGV), lançados no encontro, na Temporada 2022/2023 foram gerados 79.567 postos de trabalho, volume 3,5 vezes maior do que na temporada anterior. No que tange ao perfil do cruzeirista, o levantamento constatou que 78% dos viajantes desceu, em pelo menos, uma parada do roteiro, além disso, 87% desejam retornar ao destino visitado durante a viagem de navio e 92% almeja uma nova viagem no pelo meio marítimo.
Desses, 60,8% são mulheres e 39,2%, homens. Em relação ao estado civil, 61,4% informaram ser casados ou estar em união estável. De maneira geral, os cruzeiristas viajam acompanhados (98,9%), sendo os principais acompanhantes filhos e parentes (51,9%), cônjuge (24,7%), e amigos (19,5%). Vale ainda ressaltar, que o número de turistas residentes no Brasil que realizaram viagens de cruzeiros no exterior durante o ano de 2022 foi de 75,3 mil, gerando uma receita estimada de R$ 554 milhões (R$ 320 milhões a mais que em 2021).
“O agente de viagens é responsável pela comercialização e 95% do cruzeiros que são vendidos”
No Brasil, os destinos mais buscados são o Nordeste (66,2%) e no exterior, o destaque vai para o Caribe (41,8%) e Europa (36,8%). Presidente da Associação Brasileira das Agências de Viagens (Abav), Magda Nassar aproveitou o momento para ressaltar o papel da classe profissional na distribuição do produto.
“O agente de viagens é responsável pela comercialização e 95% do cruzeiros que são vendidos. Como entidade, estamos lutando diariamente para defender esses profissionais e por meio de pleitos, criar resoluções que sanem os nossos problemas, além disso a atuação conjunta com outros órgão como a Clia, corrobora para que causemos um impacto positivo na indústria turística, visto que um dos entraves da atividade são as altas tarifas e burocracia”, complementa.
O M&E viaja com proteção da GTA e apoio da Shift Mobilidade Corporativa.
