O Ministério de Portos e Aeroportos (MPor) e a Agência Nacional de Transportes Aquaviários (Antaq) realizaram nesta quinta-feira (26), na sede da B3, em São Paulo, o leilão do primeiro bloco de arrendamentos portuários de 2026. O certame assegurou a contratação de três terminais estratégicos, com previsão superior a R$ 226 milhões em investimentos privados nos portos de Santana (AP), Natal (RN) e Porto Alegre (RS).
Durante o evento, o ministro Silvio Costa Filho destacou a confiança do mercado no ambiente regulatório brasileiro e a importância de equilibrar grandes projetos nacionais com iniciativas voltadas ao desenvolvimento regional.
Segundo ele, a agenda de concessões tem avançado com projetos de grande porte e iniciativas estratégicas capazes de ampliar a competitividade logística do país.
Agenda de concessões amplia infraestrutura portuária
O diretor-geral da Antaq, Frederico Dias, ressaltou o protagonismo do setor portuário na agenda federal de leilões, destacando a segurança jurídica e a articulação institucional como fatores determinantes para atrair investidores.
Já o secretário nacional de Portos, Alex Ávila, afirmou que o atual ciclo de concessões alcançou 29 certames realizados, superando o volume registrado entre 2019 e 2022, quando foram promovidos 27 leilões.
Segundo ele, o avanço contribui diretamente para ampliar a capacidade operacional, melhorar os serviços prestados e aumentar a eficiência logística para o setor produtivo brasileiro.
Porto de Santana concentra maior investimento
No Porto de Santana, no Amapá, o Terminal MCP01 foi arrematado pela CS Infra e receberá o maior volume de investimentos do bloco, estimado em R$ 150,2 milhões.
Com área de 30.546 m² e capacidade dinâmica anual estimada em 1,2 milhão de toneladas, o terminal será destinado à movimentação e armazenagem de granéis sólidos vegetais. O contrato terá prazo de 25 anos e prevê melhorias estruturais, aquisição de equipamentos e intervenções em áreas comuns do porto.
O presidente da empresa, Fernando Quintas, destacou que a experiência adquirida em operações anteriores dará suporte para uma atuação eficiente e segura no novo ativo.
Natal e Porto Alegre também recebem novos investimentos
No Porto de Natal, o terminal foi arrematado pela Fomento do Brasil Mineração, com contrato de 15 anos e previsão de cerca de R$ 55 milhões em investimentos.
As obras incluem pavimentação, sistema de drenagem para efluentes minerais e instalação de uma barreira de vento de 11 metros, além da aquisição de equipamentos operacionais como carregador móvel de navios, pás carregadeiras e sistemas de controle ambiental.
O CEO e fundador da empresa, Anuj Timblo, afirmou que o projeto representa uma parceria estratégica de longo prazo.
Já no Porto de Porto Alegre, o Terminal POA26 foi arrematado pelo Consórcio Portos do Sul, formado pelas empresas Soluções Inteligentes Operadores Portuários e Simetria Transportes e Armazéns Gerais.
Com investimentos previstos de R$ 21,13 milhões e contrato de 10 anos, o terminal ocupará uma área de mais de 22 mil m² destinada à movimentação e armazenagem de granéis sólidos, como grãos e fertilizantes. O projeto prevê a construção de novos armazéns e a modernização da infraestrutura existente.
O diretor do consórcio, João Ricardo de Andrade Chaves, destacou que o momento é de iniciar rapidamente as operações para garantir eficiência e resultados ao projeto.
