Durante a IFTM Top Resa de 2016, a Air France apresentou sua estratégia atual de aprimoramento de produtos e serviços, com anúncio de novidades. Entre elas está o serviço à mesa na classe executiva, novo assento na Premium Economy e primeiro voo do Boeing 787 – Dreamliner em janeiro de 2017. Frédéric Gagey, presidente e CEO da Air France, acrescentou: “A nossa última geração de cabines, lançadas em 2014, tem sido muito elogiada por nossos clientes. O significativo progresso da Air France nos rankings de melhores companhias aéreas globais em diversas categorias competitivas reflete a importância desses investimentos para viajantes. Nós temos que continuar com essa dinâmica e oferecer uma experiência de viagem mais personalizada, prática e agradável.
Boeing 787 Dreamliner – No dia 9 de janeiro de 2017, a Air France vai operar o primeiro voo comercial do Boeing 787 entre Paris-Charles de Gaulle e Cairo, no Egito. Sua configuração será 30 assentos na classe Business, 21 na Premium Economy e 225 na Economy. Wi-Fi a bordo, mais espaço e conforto nos assentos da Premium Economy, janelas aproximadamente 30% mais largas do que em aeronaves similares, consumo de combustíveis reduzido em 20% comparado com modelos anteriores da aeronave, redução de aproximadamento 20% nas emissões de CO2.
Novo assento na Premium Economy – A Air France está renovando os assentos na classe Premium Economy para oferecer aos seus clientes ainda mais conforto, o primeiro passo de uma série de melhorias. A partir de 9 de janeiro de 2017, a bordo do primeiro voo comercial do Boeing 787, passageiros na Premium Economy vão desfrutar de ainda mais espaço.
Serviço à mesa na Business Class – Desde maio de 2016, a Air France começou a oferecer serviço diferenciado na classe Business em alguns voos que partem de Paris-Charles de Gaulle para Singapura e Nova York-JFK. Com o novo serviço a Air France recebe os passageiros com a mesma sofisticação dos restaurantes franceses. Os passageiros fazem o pedido à tripulação individualmente. A bordo, uma mesa é posta e bandejas deixam de ser utilizadas e a presença dos trolleys são limitadas. A companhia criou um treinamento especifico para a tripulação de cabine, em parceria com o instituto Paul Bocuse. A iniciativa vai ser disponibilizada em voos para Tóquio-Haneda até o fim do ano e em outras rotas a partir de 2017.
