O impacto econômico causado pela pandemia do novo coronavírus (Covid-19) pode encolher a frota de aeronaves da Gol em até 28% do tamanho atual. O planejamento da companhia é reduzir das atuais 130 para menos de 100 aeronaves, além de adiar a entrega de 47 B737-800s. Em comunicado aos investidores, a companhia confirmou a devolução de 11 B737-800s arrendados desde o começo de 2020 e o planejamento de devolver outros sete no segundo semestre.
“Durante o mês de maio, a Gol devolveu duas aeronaves aos lessores e encerrou o período com uma frota total de 130 B737s. Até agora em 2020, a Gol já reduziu sua frota em 11 aeronaves B737-800 arrendadas, planeja devolver outras sete aeronaves arrendadas no segundo semestre de 2020 e pode reduzir até outras 30 unidades em 2021/2022, com a flexibilidade de devolver um número superior caso a demanda estiver menor”, disse a companhia, em comunicado.
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A Gol confirmou também que tem flexibilidade para devolver ainda mais aeronaves nos próximos anos, caso a recuperação seja mais lenta do que o previsto. Além disso, a companhia já cortou recebimentos do B737 MAX para 2020/2022 e reduziu o CAPEX para um total de R$ 300 milhões entre junho e dezembro, com planos de financiar totalmente o CAPEX e a revisão de motores remanescentes em 2020.
O plano de malha programado para 2020, no entanto, já contemplava uma redução orgânica de praticamente 20% da frota da Gol, já que durante o ano de 2019 foram incluídas 19 aeronaves em extensões e subleasing para suprir a demanda, devido a paralisação do B737 MAX, desde março do ano passado, e à manutenção não planejada do “garfo de picles” dos NGs.
Além disso, a Gol já negociou este ano o diferimento de pagamentos de arrendamentos de aeronaves e motores para períodos entre três e seis meses, retendo cerca de R$ 452 milhões de recursos financeiros no período. “Entramos em contato com alguns arrendadores para modificar os acordos de leasing e avaliaremos todas as alternativas possíveis para manter nossa frota”, afirmou a Gol.
