A Gol foi autorizada pela NAV Portugal a operar no Aeroporto do Porto, recebendo 292 movimentos (pousos e decolagens) para a temporada de verão europeu de 2026. Na prática, essa quantidade de slots permitiria que a companhia operasse até cinco voos semanais entre o Brasil e o Porto, caso decida realmente lançar a rota.
Um movimento que acontece enquanto a companhia se prepara para uma expansão internacional mais ousada, apoiada na chegada dos novos Airbus A330-900neo, previstos para 2026, que permitem voos de longa distância com mais conforto e eficiência.
Em contrapartida, a Gol teve o mesmo pedido negado para operar nos aeroportos de Lisboa e no Heathrow de Londres, que são os dois dos hubs mais disputados da Europa. Mas vale ressaltar que a negativa não é incomum, já que os aeroportos operam sempre no limite de capacidade e priorizam companhias que já possuem histórico de operação nesses locais.
Apesar das aeronaves chegando e autorização para operar no Porto, a companhia precisa avaliar se a rota faz sentido comercialmente antes de anunciá-la oficialmente. Isso significa que os voos da Gol para o Porto ainda não são uma certeza, mas o cenário é favorável: slots concedidos, aeronaves chegando e um mercado com potencial.
Em nota oficial ao M&E, a companhia afirmou: “A Gol continuamente avalia oportunidades de expansão de sua malha aérea regional, nacional e internacional. Por ora, não há confirmação sobre voos da Companhia além dos aeroportos onde já opera ou anunciou. Novidades serão comunicadas ao mercado oportunamente”.
