A Air Canada anunciou nesta quinta-feira (12), a incorporação do Airbus A350-1000 ao seu programa de modernização de frota, com a confirmação de oito aeronaves e direitos de compra para outras oito, com entregas previstas a partir do segundo semestre de 2030. A iniciativa integra a estratégia de expansão internacional da companhia e o reforço de sua operação de longo curso.
O Airbus A350-1000 é equipado com motores Rolls-Royce XWB97 e utiliza materiais mais leves. Segundo estimativas da fabricante, o modelo pode reduzir em até 25% o consumo de combustível em relação à geração anterior, além de oferecer alcance potencial aproximado de 9.000 milhas náuticas.
A cabine de corredor duplo é descrita como a mais silenciosa da categoria e foi projetada para operar com pressurização equivalente a 6.000 pés de altitude, com menor impacto fisiológico ao passageiro.
“A aquisição do Airbus A350-1000 reforça a posição da Air Canada como uma das principais companhias aéreas globais na próxima década. Essa aeronave de última geração adiciona uma nova dimensão às nossas operações de longo curso, com alcance impressionante, maior capacidade de carga e eficiência operacional comprovada, ampliando as possibilidades de conectividade para nossos clientes”, afirma Mark Galardo, Vice-Presidente Executivo, Chief Commercial Officer e Presidente da Air Canada Cargo.
Padrão Air Canada
As novas aeronaves contarão com o padrão de cabine de próxima geração da Air Canada, que será introduzido ainda este ano em outros equipamentos da frota. O pacote inclui melhorias em conectividade e sistemas de entretenimento a bordo, alinhado ao posicionamento da companhia em mercados de longa distância.
A aquisição do A350-1000 se soma a outras entregas já programadas. Estão previstas 14 aeronaves Boeing 787-10 Dreamliner para entrar em operação ao longo de 2026. A empresa também receberá, nos próximos meses, a primeira das 30 unidades do Airbus A321XLR encomendadas.
No segmento de curta e média distância, seguem as entregas do Airbus A220, com 23 aeronaves restantes de um pedido firme de 65 unidades, além de cinco Boeing 737 MAX adicionais, arrendados, com entrada em serviço prevista para 2026.
“Essas aeronaves proporcionarão maior eficiência de custos, confiabilidade operacional aprimorada e competitividade em nossa rede global”, disse John Di Bert, Vice-Presidente Executivo e Chief Financial Officer da Air Canada.
O executivo acrescenta que o projeto está alinhado à estratégia de alocação de capital da companhia, que busca manter investimentos em capital iguais ou inferiores a 12% das receitas, além de contribuir para objetivos financeiros e ambientais.
