Um voo da Tap Air Portugal com destino ao Aeroporto Internacional Afonso Pena, em São José dos Pinhais (PR), precisou retornar a Lisboa após registrar uma despressurização cerca de 30 minutos depois da decolagem. O incidente ocorreu na manhã de sábado (1º), quando a aeronave Airbus A330-200, matrícula CS-TON, já se aproximava da altitude de cruzeiro.
Segundo informações divulgadas pelo Aeroporto de Lisboa e pela companhia aérea, a aeronave partiu do Aeroporto Humberto Delgado, também conhecido como Aeroporto da Portela, com destino final a Curitiba. Durante a subida, quando cruzava o nível de voo 300, equivalente a aproximadamente 30 mil pés ou 9.100 metros de altitude, um alerta de despressurização foi acionado na cabine de comando.
Diante da ocorrência, a tripulação inicia imediatamente os procedimentos previstos para esse tipo de situação. Os pilotos executam uma descida rápida até 10 mil pés, altitude em que não há necessidade de manter a cabine pressurizada para garantir condições adequadas aos ocupantes da aeronave. Ao mesmo tempo, a tripulação declara emergência e aciona o código 7700 no transponder. O código é utilizado internacionalmente para informar aos órgãos de controle de tráfego aéreo que a aeronave enfrenta uma situação de emergência e necessita de prioridade no atendimento.
Após a declaração de emergência, o Airbus A330-200 permanece voando nas proximidades da costa do Alentejo, em Portugal, realizando órbitas sobre a região. O procedimento permite reduzir o peso da aeronave por meio do consumo de combustível antes do pouso, respeitando os limites operacionais previstos para o modelo. Cerca de uma hora e 45 minutos após a decolagem, o avião da Tap retorna ao Aeroporto Humberto Delgado, em Lisboa, onde pousa em segurança e sem registro de feridos
Tap Air Portugal remarca operação com outra aeronave
De acordo com informações do Aeroporto de Lisboa e da Tap Air Portugal, os passageiros seguem viagem posteriormente em outro Airbus A330-200. A companhia programa a nova decolagem para as 21h30, no horário local, utilizando a aeronave de matrícula CS-TOP. A previsão informada pela empresa aponta chegada ao Aeroporto Internacional Afonso Pena às 9h35 de domingo (2), no horário local brasileiro.
Até o momento da divulgação, ainda não havia confirmação sobre o novo horário da etapa seguinte da operação envolvendo o Aeroporto Internacional Tom Jobim (Galeão), no Rio de Janeiro. Tradicionalmente, a rota Lisboa-Curitiba operada pela Tap realiza uma escala técnica e comercial no terminal carioca antes do retorno da aeronave para Portugal.
A companhia também não informou, ainda, a causa da despressurização registrada durante a subida nem detalha se a aeronave CS-TON passaria por inspeções técnicas antes de voltar à operação. A despressurização ocorre quando a cabine da aeronave deixa de manter a pressão necessária para garantir níveis adequados de oxigênio durante voos em grandes altitudes. Aviões comerciais costumam operar entre 30 mil e 40 mil pés, onde a pressão atmosférica é insuficiente para a respiração sem um ambiente pressurizado.
Incidentes relacionados à pressurização são tratados como eventos operacionais relevantes e passam por avaliação técnica antes que a aeronave volte ao serviço. As inspeções verificam sistemas responsáveis pelo controle da pressão da cabine, válvulas, sensores e demais componentes ligados ao funcionamento do sistema de pressurização.
*Com informações de Aeroin.
