A Latam Airlines Brasil e a Embraer iniciaram o processo de entrega do primeiro E195-E2 da história da companhia aérea. A incorporação do novo modelo representa uma nova etapa da estratégia de expansão da malha doméstica e deve contribuir para que a Latam ultrapasse a marca de 70 aeroportos atendidos no Brasil em 2027.
Atualmente, a companhia está presente em 63 aeroportos brasileiros. Há seis anos, eram 44. O primeiro E195-E2 faz parte de um lote de 12 aeronaves previstas para serem entregues à Latam até o fim de 2026, dentro do plano anunciado em setembro de 2025 pelo Grupo Latam, que prevê a aquisição de até 74 unidades do modelo.
“Escolhemos o E195-E2 com um objetivo claro: continuar ampliando a presença da Latam no Brasil de forma sustentável. Com o E2, vamos conectar novos mercados com demanda e viabilidade econômica à nossa rede global, o que nos permitirá ultrapassar a marca de 70 aeroportos no Brasil já em 2027”, afirma Jerome Cadier, CEO da Latam Brasil.
Oito novas rotas e quatro destinos inéditos
Os primeiros E195-E2 começarão a operar entre novembro de 2026 e março de 2027. Na primeira fase de implantação, os 14 primeiros aviões do modelo serão utilizados em 42 rotas, sendo oito novas ligações e quatro destinos inéditos na malha da companhia.
Entre as novas cidades estão Cabo Frio (RJ), Ji-Paraná (RO), Macaé (RJ) e Rondonópolis (MT). Com essas operações, a Latam prevê formar a maior rede doméstica de sua história no Brasil.
Para 2027, a companhia já avalia a viabilidade de até 18 novos destinos com o E195-E2, ampliando a conectividade a partir dos principais hubs da Latam no país. Outras 12 aeronaves do modelo estão previstas para serem entregues à companhia em 2027.
Certificação acelerada
Após a entrega, o primeiro E195-E2 ainda passará por etapas necessárias para entrar efetivamente em operação, incluindo procedimentos alfandegários, homologação do interior da cabine e conclusão da certificação junto à Agência Nacional de Aviação Civil (Anac).
Segundo a Latam, o processo de certificação foi acelerado pelo trabalho conjunto com a Embraer. De forma inédita, a companhia utilizou uma aeronave de demonstração da fabricante, conhecida como “Profit Hunter”, em procedimentos de evacuação, voos de avaliação e treinamento de pilotos e comissários.
A estratégia reduziu aproximadamente pela metade o tempo necessário para a conclusão desses procedimentos, mantendo os requisitos e padrões de segurança operacional.
“Escolhemos o E195-E2 com um objetivo claro: continuar ampliando a presença da Latam no Brasil de forma sustentável. Com o E2, vamos conectar novos mercados com demanda e viabilidade econômica à nossa rede global, o que nos permitirá ultrapassar a marca de 70 aeroportos no Brasil já em 2027”, explica Jerome Cadier, CEO da Latam Brasil.
Cabine terá 136 assentos
Os E195-E2 da Latam terão 136 assentos em configuração 2-2, sem assento do meio, e serão divididos entre as cabines Premium Economy e Economy. A configuração poderá contar com até 20 assentos Premium Economy.
Entre os itens previstos estão maior espaço para as pernas e reclinação na Premium Economy, além de serviço de bordo diferenciado. Todos os passageiros terão acesso a Wi-Fi gratuito para clientes cadastrados no Latam Pass, portas USB-C em todos os assentos e ao Latam Play, plataforma de entretenimento da companhia.
E195-E2 combina alcance e eficiência
Maior aeronave da família E-Jets E2, o Embraer E195-E2 tem alcance de 3.000 milhas náuticas, ou 5.556 quilômetros, e consumo de combustível até 30% menor em comparação com os E-Jets de primeira geração.
A aeronave também incorpora aviônicos fly-by-wire de quarta geração e avanços aerodinâmicos e tecnológicos que, segundo a Embraer, podem reduzir em até 25% as emissões de carbono.
“Estamos orgulhosos de celebrar a conclusão do primeiro E195-E2 da Latam Airlines Brasil. Esta aeronave desempenhará um papel importante na estratégia da companhia de ampliar sua conectividade, oferecendo a combinação ideal de eficiência, flexibilidade operacional e conforto”, afirma Francisco Gomes Neto, CEO da Embraer.
Latam e E195-E2 em números
- 63 aeroportos atendidos atualmente pela Latam no Brasil
- 44 aeroportos atendidos há seis anos
- 12 E195-E2 previstos para entrega até o fim de 2026
- 12 aeronaves adicionais previstas para 2027
- 42 rotas previstas na primeira fase de operação
- 8 novas rotas
- 4 novos destinos: Cabo Frio, Ji-Paraná, Macaé e Rondonópolis
- 136 assentos no E195-E2
- 3.000 milhas náuticas de alcance
- Mais de 70 aeroportos é a meta da Latam para 2027
