O Uruguai está mais perto de voltar a ter uma companhia aérea nacional. A recém-criada SUA (Sociedade Uruguaya de Aviación) recebeu luz verde da Junta Aeronáutica do país para operar voos comerciais, com previsão de decolagem já no primeiro semestre de 2026. A ideia é ousada: conectar 11 cidades brasileiras e outras capitais sul-americanas a partir de Montevidéu, incluindo rotas com até nove frequências diárias.
Desde o fim da Pluna, em 2012, o país tem vivido um vácuo no setor aéreo, que agora pode começar a ser preenchido. A nova empresa pretende oferecer voos regulares e fretados, tanto de passageiros quanto de carga, com foco em destinos dentro da América do Sul.
A malha aérea já aprovada inclui voos diários para São Paulo, além de Brasília, Curitiba, Florianópolis, Foz do Iguaçu, Porto Alegre, Recife e Salvador. Fora do Brasil, a empresa quer operar em Buenos Aires (Aeroparque), Córdoba, Rosário, Mendoza, Assunção e Santiago. Também está previsto um trecho entre Punta del Este e Aeroparque, mirando o público da alta temporada.
Para viabilizar a operação, a SUA fechou um acordo com a AirBaltic, da Letônia, o que permitirá o uso das aeronaves Airbus A220-300, modelo conhecido por ser eficiente em consumo e ideal para rotas de médio alcance. O próximo passo é apresentar à autoridade de aviação civil (Dinacia) o plano completo de frota, manutenção, equipe e estrutura técnica para, enfim, obter a certificação final.
A companhia deve ainda se beneficiar da política de céus abertos do Uruguai, em vigor com países como Argentina, Paraguai e Chile. Isso elimina obstáculos burocráticos e facilita a criação de novas rotas, reforçando o papel do país como hub regional.
Se tudo correr como o planejado, a SUA terá em 2026 a missão de ocupar um espaço que ficou vazio por mais de uma década, e reposicionar o Uruguai no centro da aviação comercial do Cone Sul.
