Governo adia nova regra para construção de aeroportos

Pressionado pelos atuais concessionários dos aeroportos, o governo recuou e está revendo os incentivos para a construção e exploração comercial do transporte aéreo regular por empresas privadas. A medida provisória que cria um novo modelo de autorização para a construção de aeroportos privados, diferente do regime de concessão já existente atualmente, foi adiada devido às pressões. As novas regras facilitam a construção do terceiro aeroporto paulista, em Caieiras, como propriedade particular. As construtoras Camargo Corrêa e Andrade Gutierrez já têm um projeto de R$ 5 bilhões para Caieiras.

Segundo interlocutores a par das discussões sobre o tema, a ideia de cobrar uma outorga mínima sobre o faturamento anual dos novos aeroportos perdeu espaço e uma outra proposta está sendo avaliada: a cobrança da Contribuição de Intervenção no Domínio Econômico (Cide). Com alíquota entre 0,5% e 2%, a nova contribuição seria cobrada a partir da movimentação de 500 mil passageiros por ano e os recursos arrecadados seriam destinados ao Fundo Nacional da Aviação Civil (Fnac). Além disso, segundo fontes, o governo teria desistido de isentar as empresas do adicional tarifário que incide sobre as taxas de embarque doméstico e internacional.

Fontes do governo informaram que a criação do instrumento da autorização para a aviação comercial ainda está na mesa das discussões. Atualmente, o dispositivo é restrito à aviação executiva. O adiantamento, segundo essas fontes, tem o objetivo de evitar questionamentos judiciais e eventuais prejuízos aos atuais concessionários. Os atuais operadores alegam que a mudança de regras abre brechas para pedidos de reequilíbrio econômico-financeiro dos contratos.

O Globo