Com o objetivo de fortalecer a Infraero, a Secretaria de Aviação Civil já decidiu que a administração dos aeroportos Santos Dumont, no Rio de Janeiro, e Congonhas, em São Paulo, ficarão mesmo sob administração da estatal. No processo em andamento, o Governo estuda também atrair sócios privados neste processo de concessão.

Por outro lado, a Infraero deixa de administrar já a partir deste ano os aeroportos de Fortaleza, Salvador, Porto Alegre e Florianópolis. Recentemente, o Governo já havia decidido, por meio de medida provisória (MP), que extingue o adicional tarifário (Ataero) permitindo com isso que a empresa possa reforçar seu caixa com R$ 600 milhões por ano.

Todo esse processo tem como objetivo preparar a Infraero para abertura de capital em 2017. A estatal, que sempre registrou lucro na administração dos 60 aeroportos, desde 2014 passou a acumular prejuízo. A ideia do Governo é que o papel da Infraero se limite a administração de aeroportos e deixe de cuidar da navegação aérea que passaria a Aeronáutica. Também está em estudos a criação da Infraero Serviços numa parceria com a alemã Fraport, ficando a Infraero com 51% do capital.

O Globo