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B737 MAX 8 é mais eficiente na queima de combustível do que o A320neo
Como divulgado pelo M&E no último dia 29 de janeiro, ganhou os céus entre a manhã e tarde daquela sexta-feira o primeiro B737 MAX 8 da fabricante Boeing, marco que finaliza assim o programa de desenvolvimento da mais nova aeronave da família 737. Com os motores LEAP-1B da CFM International, o primeiro B737 MAX da família completou seu voo inaugural em 2h47 minutos, decolando ás 9h46 (horário local) e aterrissando no campo da Boeing, em Seattle, às 12h33.
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“Este primeiro voo do 737 MAX nos transporta para um novo século de inovações em relação a fabricante, que são dirigidas pela mesma paixão e habilidade que faz desta companhia ser um sucesso há 100 anos. Estamos extremamente orgulhosos de iniciar testes de uma aeronave que entregará aos seus clientes uma eficiência na queima de combustível jamais vista no mercado de aeronaves single-aisle (corredor único)”, disse o CEO da Boeing Commercial Airplanes, Ray Conner.
A expectativa é que o primeiro 737 MAX 8 seja entregue à Southwest Airlines no terceiro trimestre de 2017. A nova aeronave single-aisle terá um consumo de combustível 20% inferior ao dos primeiros aviões Next-Generation 737, e o menor custo operacional do mercado – até 8% menor do que o do A320neo, por exemplo. A família 737 MAX tem quase 3.000 encomendas de 60 diferentes clientes.
