A companhia aérea norte-americana Spirit Airlines garantiu um financiamento de US$ 475 milhões de credores atuais como parte de seu processo de recuperação sob o Capítulo 11 da lei de falências dos Estados Unidos. O acordo foi aprovado pelo Tribunal de Falências do Distrito Sul de Nova York e representa um passo decisivo para a continuidade das operações da empresa.
O montante será liberado em três fases, sendo a primeira parcela de US$ 200 milhões colocada à disposição imediatamente. A injeção de capital ocorre no momento em que a Spirit implementa um plano estratégico de redução de custos e reestruturação de sua frota.
Como parte do acordo judicial, a companhia firmou um entendimento com a fabricante Airbus e com a empresa de leasing AerCap para cancelar um pedido de 52 aeronaves da família A320, além de abrir mão de opções de compra de outras dez unidades do mesmo modelo. A medida visa reduzir compromissos financeiros de longo prazo.
A decisão foi tomada após a AerCap declarar a Spirit em inadimplência, em agosto, por um contrato de leasing envolvendo 36 aeronaves Airbus ainda não entregues, o que acionou uma cobrança de multa de US$ 75,6 milhões. Com o novo acordo, a Spirit renuncia aos direitos sobre essas 36 aeronaves e assina novos contratos de leasing com a AerCap para 30 aviões, previstos para entrega entre 2027 e 2029.
Em contrapartida, a Spirit devolverá 27 aeronaves atualmente arrendadas da AerCap e deixará de utilizar esses aviões em sua operação. A lessor concordou ainda em pagar US$ 150 milhões à companhia aérea, embora tenha recebido autorização judicial para registrar uma reivindicação de crédito não garantido no valor de US$ 572 milhões contra a empresa.
“Estamos satisfeitos por alcançar mais um marco importante em nossa reestruturação, o que representa progresso contínuo rumo a um futuro sustentável para a Spirit”, afirmou Dave Davis, CEO da companhia, em comunicado oficial.
A Spirit tem passado por um processo significativo de redução de operação. Atualmente, a empresa conta com 148 aeronaves ativas e 47 estacionadas, segundo dados do portal Planespotters.net. Em documento judicial apresentado em 3 de outubro, a aérea já havia indicado sua intenção de devolver 87 aeronaves arrendadas como parte do plano de enxugamento operacional.
A empresa, conhecida por seu modelo de baixo custo, entrou com pedido de proteção judicial pela segunda vez em menos de um ano, em meio a dificuldades financeiras e pressões do mercado aéreo norte-americano.
Com informações do TravelWeekly
