A Emirates entrou em uma nova etapa de seu megaprograma de retrofit, que agora prevê a modernização de 60 A380s e 51 Boeing 777s até 2026. A partir de agosto do ano que vem, os passageiros começarão a ver uma série de novos produtos de cabine, um sistema de entretenimento totalmente renovado e conectividade Wi-Fi aprimorada com tecnologia Starlink, parte do maior ciclo de atualização já feito na frota da companhia.
A modernização será conduzida pela Emirates Engineering em parceria com Airbus, Safran, Recaro, Panasonic, Starlink e UUDS. Juntas, as empresas vão instalar novos assentos, redesenhar o lounge a bordo dos A380s e implementar o sistema de entretenimento Astrova, levando o novo padrão da Emirates para 111 aeronaves que passam por atualização.
A companhia segue pressionando seus fornecedores por inovação em mobiliário de cabine, privacidade, tecnologia e sistemas de entretenimento. Esse processo contínuo é parte da estratégia da empresa para manter consistência de produto em toda a frota, algo que se tornou um diferencial para a marca.
“O programa de retrofit da Emirates visa elevar continuamente os padrões em toda a nossa frota. Trabalhando com nossos parceiros de longa data, estamos levando este compromisso um passo adiante”, afirmou Sir Tim Clark, presidente da Emirates. “Nossos clientes esperam uma experiência excelente sempre que voam conosco, e este investimento garante que cumpriremos essa promessa nos próximos anos.”
Na Classe Executiva, tanto no A380 quanto no 777, a Emirates vai adotar a nova geração de assentos inspirados no design S Lounge, da Safran, já presente no A350. O novo layout foca em privacidade e praticidade, com carregamento sem fio, iluminação personalizável e telas 4K integradas ao sistema ice. O minibar e as múltiplas opções de conectividade seguem como marca registrada.
A Premium Economy, que vem ganhando espaço na frota, receberá assentos Recaro com reclinação mecânica, couro, apoio de pernas e pés, carregamento integrado, mesa lateral e telas de 13,3 polegadas. A proposta é manter o equilíbrio entre conforto e preço, consolidando a classe como opção intermediária de alto padrão.
Na Econômica, entram os novos Safran Z400, mais leves e projetados para longas distâncias. Entre os destaques, estão o apoio de cabeça ajustável em oito posições e soluções tecnológicas que aumentam o conforto ao longo do voo.
Entretenimento e conectividade renovados
O novo sistema traz telas 4K OLED com HDR10+, áudio espacial e Bluetooth liberado para uso com dispositivos pessoais. O carregamento USB-C com 67W estará disponível em todos os assentos, e o design modular permite atualizações graduais conforme novas tecnologias surgirem.
A plataforma inclui o mapa interativo Arc 3D 4K e integração ao Skywards com sugestões personalizadas de conteúdo. Em paralelo, a companhia terá acesso a dados de consumo em tempo real, o que permite ajustar o catálogo de entretenimento de acordo com a preferência dos passageiros.
Escala e ritmo acelerado
Anunciado em 2021 com previsão inicial de 120 aeronaves, o programa já passou por duas expansões: para 191 em 2024 e, mais recentemente, para 219 aeronaves. Até agora, 76 já foram reformadas, cada A380 demanda cerca de 22 dias de trabalho e cada 777, 18 dias. Duas aeronaves atualizadas voltam ao serviço por mês.
A Emirates opera mais de 260 aviões e voa para mais de 140 destinos. Reconhecida pela aposta em inovação, a companhia também tem ampliado iniciativas ligadas à sustentabilidade e à eficiência da frota, mantendo Dubai como um dos hubs mais relevantes da aviação global.
