A Lufthansa negocia a possibilidade de adquirir os 50,1% restantes da TAP Air Portugal, após vencer o processo de privatização da companhia portuguesa e garantir uma participação inicial de 44,9%. A informação foi divulgada nesta quinta-feira (15) pelo diretor financeiro (CFO) do grupo alemão, Till Streichert.
A Lufthansa venceu a concorrência com o grupo Air France-KLM ao apresentar uma proposta de € 1,2 bilhão pela participação na TAP. Com a conclusão dessa etapa, o governo português continuará com os 50,1% restantes da empresa, enquanto a possibilidade de uma aquisição integral segue em negociação.
A proposta da Lufthansa prevê ampliar a frota da TAP dos atuais 106 aviões para 117 aeronaves até 2035. Após a conclusão do novo aeroporto de Lisboa, a meta é chegar a 130 aviões. O plano inclui ainda a transferência de oito Airbus A350-900 da companhia alemã para a aérea portuguesa a partir de 2030, ampliando a capacidade para operações de longa distância.
A modernização também deverá alcançar a Portugália, companhia aérea regional que integra a estrutura da TAP. Mesmo com as mudanças previstas, a Lufthansa pretende manter o principal hub da empresa no Aeroporto Humberto Delgado, em Lisboa.
Governo português poderá ter participação na Lufthansa
As negociações também envolvem a possibilidade de o governo português se tornar acionista da Lufthansa, com uma participação de até 5%, segundo Streichert.
Em uma proposta alternativa, a companhia alemã avaliou a TAP em € 2,5 bilhões, incluindo um prêmio de controle de aproximadamente € 150 milhões. A assinatura do negócio está prevista para até o final de 2026, mas a conclusão dependerá das aprovações dos órgãos reguladores e da Comissão Europeia.
Brasil está entre os principais atrativos do negócio
A rede de rotas da TAP para a América Latina, especialmente para o Brasil, está entre os principais fatores que tornam a companhia portuguesa estratégica para a Lufthansa. A aquisição permitirá ao grupo alemão ampliar sua presença nesses mercados e fortalecer a conectividade entre a Europa e a região.
O presidente-executivo da Lufthansa, Carsten Spohr, classificou a operação como uma “combinação perfeita” para o grupo. Com a integração da TAP, a participação da companhia no mercado de passageiros deverá passar de 9% para 20%, segundo as informações divulgadas.
Spohr também avalia que o negócio tem melhores perspectivas de aprovação pela União Europeia do que a operação envolvendo a italiana ITA Airways, cuja reestruturação ainda está em andamento. A justificativa é a menor sobreposição entre as operações da TAP e as da Lufthansa, o que tende a facilitar a análise das autoridades europeias.
Além da própria Lufthansa, o grupo alemão reúne Swiss, ITA Airways, Austrian Airlines, Brussels Airlines e Eurowings, com hubs em Frankfurt, Munique, Zurique, Viena, Bruxelas e Roma.
*Com informações da CNN Portugal e da Reuters.
