No ano de 2012, a aviação civil brasileira transportou até o momento 192 milhões de passageiros. Entre os anos de 2003 e 2012 o segmento teve um crescimento médio anual de 11,8%. Dentro do América Latina, o aeroporto internacional de Guarulhos é o maior e mais movimentado. Para Martha Seillier, da Secretaria de Aviação Civil (SAC), com o crescimento da demanda é preciso mais investimentos em infraestrutura e serviços. Pensando nisso, foi realizado no início deste ano o primeiro leilão de aeroportos, onde Guarulhos, Viracopos (Campinas) e Brasília foram adquiridos por concessionárias e passam a ter uma administração privada.
Segundo Martha, o leilão foi um sucesso e contou com a participação de 11 empresas concessionárias interessadas. “Os valores também surpreenderam. Este foi o maior leilão já realizado no Brasil”, disse. Em Guarulhos, a concessão será de 20 anos e foi arrendado por US$ 2,2 bilhões, a proposta vencedora foi de US$ 7,8 bilhões de investimentos futuros e uma capacidade aumentada para 60 milhões de pax; Viracopos terá concessão de 30 anos e o valor dele foi de US$ 1,8 bilhões, seu projeto prevê investimentos de US$ 4,7 bilhões e 80 milhões de pax; e Brasília custou US$ 1,4 bilhões por uma concessão de 25 anos; seu projeto vencedor irá investir US$ 2,2 bilhões em melhorias e obras e aumentar capacidade para 41 milhões de pax.
Desde o dia 15 de novembro, Guarulhos e Viracopos já estão sendo administrados por suas concessionárias e a Infraero está somente assistindo as operações; a partir do dia 30 será a vez de Brasília. A concessão definitiva será feita em fevereiro de 2013, quando se encerra o período de transição. Em todos os casos, a Infraero continua sócia do aeroporto, com 49% de suas ações. Em cada licitação ganha, a concessionário deverá fazer investimentos obrigatórios até a Copa de 2014 e outras melhorias de acordo com a demanda.
De acordo com Martha, Guarulhos receberá até a Copa investimentos em torno de US$ 1,28 bilhões; Viracopos de US$ 1,1 bilhão; e Brasília de US$ 370 milhões. As obras incluem melhoria e construção de terminal de passageiros, ampliação de pistas, construção e ampliação de estacionamento; entre outras melhorias que devem ser entregues antes do início da Copa de 2014. “Os demais investimentos serão feitos conforme necessidade até o final do período de concessão dos aeroportos por empresas privadas”, finalizou.
